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铁路货车知识练习

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铁路货车知识练习

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竣工时，零部件、标记须（），各种零部件作用性能须良好。

A、齐全

B、良好

C、一致

D、达标

答案：A

解析：段规P461

铁路货车知识练习

钢结构敞车侧柱外胀大于（）mm时调修。

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车体钢结构、各部钢板（）、（）、（）时焊修、挖补、补强或截换；补强板须盖过腐蚀处边缘20mm以上，其厚度不小于原板厚度。

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下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离为20mm。

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挖补、截换时，须符合原设计的材质、形状和（）的要求。

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粘油罐车已拆去下部排油装置改为轻油罐车者，须在车型后加“（）”字标记，如G17DK，字高与车型标记等高。

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为掌握车辆状态，应实现全路货车制造、检修全过程数据共享，各厂修单位能够查询（）相关技术信息，减少修理过程中的误判，以提高货车检修质量。

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整车落成应配置以下哪些主要工艺装备：17型车钩缓冲装置拆装设备、（）、标签读出器、架车设备。

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石砟、矿石漏斗车底门与流砟板间隙大于6mm时，可在底门包板处：（）

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心盘衬垫技术状态良好可不分解，破损或磨耗大于2mm时更换。

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制动管系须进行外观检查和试验，状态不良时可不分解。

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题目内容

(

单选题

)

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铁路货车知识练习

竣工时，零部件、标记须（），各种零部件作用性能须良好。

A、齐全

B、良好

C、一致

D、达标

答案：A

解析：段规P461

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钢结构敞车侧柱外胀大于（）mm时调修。

A. ①30

B. ②40

C. ③50

D. ④60

解析：《段规》P67页

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车体钢结构、各部钢板（）、（）、（）时焊修、挖补、补强或截换；补强板须盖过腐蚀处边缘20mm以上，其厚度不小于原板厚度。

A. ①裂纹

B. ②腐蚀严重

C. ③破损

D. ④缺损

解析：《段规》第3.4.4条P61

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下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离为20mm。

解析：下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离为20mm。

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挖补、截换时，须符合原设计的材质、形状和（）的要求。

A. ①宽度

B. ②厚度

C. ③长度

D. ④高度

解析：段规P33页

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粘油罐车已拆去下部排油装置改为轻油罐车者，须在车型后加“（）”字标记，如G17DK，字高与车型标记等高。

A. A

B. E

C. D

D. G

解析：《铁路货车段修规程》8.3.2.3.4

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为掌握车辆状态，应实现全路货车制造、检修全过程数据共享，各厂修单位能够查询（）相关技术信息，减少修理过程中的误判，以提高货车检修质量。

A. ①车辆制造技术信息

B. ②历次段修

C. ③厂修

D. ④站修

解析：厂规P475页

点击查看答案

整车落成应配置以下哪些主要工艺装备：17型车钩缓冲装置拆装设备、（）、标签读出器、架车设备。

A. ①拉铆机

B. ②单车试验器

C. ③枕簧测量机

D. ④承载鞍检测机

解析：段规P461页

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石砟、矿石漏斗车底门与流砟板间隙大于6mm时，可在底门包板处：（）

A. ①焊装厚度为6mm的钢板条

B. ② 两面交错对称段焊

C. ③ 段焊长度30～50mm

D. ④调修

解析：《段规》P101页

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心盘衬垫技术状态良好可不分解，破损或磨耗大于2mm时更换。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：段规5.5.5.5

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制动管系须进行外观检查和试验，状态不良时可不分解。

解析：状态良好时可不分解

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