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铁路货车知识练习

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铁路货车知识练习

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其他型铁路货车16、17型车钩冲击座支撑弹簧座腔顶部到弹性支承座支承托板下平面距离不小于（）。

A、40mm

B、42mm

C、44mm

D、46mm

答案：B

解析：段规P478

铁路货车知识练习

车轮采用新型全加工整体碾钢或铸钢车轮，采用（）标准车轴。

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横跨梁垫板总厚度0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。达不到要求时，可在横跨梁触板上焊装材质为0Cr18Ni9的触板，转8AB和转8B型横跨梁触板规格为（），数量不超过2块，两长边满焊；其他形式横跨梁触板规格为175×95×（5～20）mm，数量不超过2块，两长边满焊。

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棚车和其他车辆工作室、押运间的内侧墙板、内端墙板及车内顶板，须从上、下部或两侧分解至外金属板未锈蚀部位，PVC板、热塑性玻璃纤维增强塑料板、竹质内衬板和顶板、玻璃钢顶板能判断未腐蚀者可不分解。

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铁标箱锁头在平车工况时不得碰撞侧梁腹板，碰撞时修理或更换；在装箱工况时，门挡与门挡座的垂直度为（）mm，超限时可堆焊后磨平门挡座与门挡的接触面或更换

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钩耳裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于（）时焊修，大于时（）

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标记须（）清晰、颜色符合规定。

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm。

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式插板成套更换。

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修和（）四级修程，

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整体平面上心盘与中梁内顶面的段焊缝须补焊为（）焊缝

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单选题

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铁路货车知识练习

其他型铁路货车16、17型车钩冲击座支撑弹簧座腔顶部到弹性支承座支承托板下平面距离不小于（）。

A、40mm

B、42mm

C、44mm

D、46mm

答案：B

解析：段规P478

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车轮采用新型全加工整体碾钢或铸钢车轮，采用（）标准车轴。

A. ①40号钢

B. ②50号钢

C. ③60号钢

D. ④70号钢

解析：铁路职工岗位培训教材P402页

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A. 175×70×（5～20）mm

B. 150×70×（5～20）mm

C. 175×95×（5～20）mm

D. 175×70×（5～20）mm

解析：《铁路货车段修规程》10.3.6.1

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A. ①5

B. ②6

C. ③7

D. ④8

解析：段规3.9.6.13条P81页

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钩耳裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于（）时焊修，大于时（）

A. ①15mm

B. ②25mm

C. ③更换

D. ④报废

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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标记须（）清晰、颜色符合规定。

A. 齐全

B. 准确

C. 正位

D. 均匀

解析：《铁路货车段修规程》8.3.1.1

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm。

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以时间确定定期检修周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修和（）四级修程，

A. ①站修

B. ②轴检

C. ③列检

D. ④临修

解析：段规2.1.1

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整体平面上心盘与中梁内顶面的段焊缝须补焊为（）焊缝

A. ①连续

B. ②分段

C. ③塞

D. ④角

解析：段规3.3.5.1条P46页

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其他型铁路货车16、17型车钩冲击座支撑弹簧座腔顶部到弹性支承座支承托板下平面距离不小于（）。