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整车在平直线路检查中，装用转K3型转向架的铁路货车下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙范围是（）。

A、1～6mm

B、4～8mm

C、10～13mm

D、15～20mm

答案：B

解析：段规P471

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脚蹬裂纹时焊修后补强或（）、更换，弯曲时调修。

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ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器。

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C76型敞车整体铸造牵引梁腹板横裂纹端部至顶部、下翼板的距离不大于（）mm，或裂纹长度大于腹板高的（）％时，焊修平整后补角形补强板。

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整体平面上心盘与中梁内顶面的段焊缝须补焊为（）焊缝

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调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板时，车钩托梁磨耗板厚度为( )。

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HMIS系统打印的一车一档与手工填写的质量卡片具有同等效力。

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平面裂纹未延及球面时焊修，焊前须钻止裂孔，焊修后须热处理并( )。但外圆周裂纹长度大于周长的30%时更换。

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缓冲器的作用是什么？

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按照图样ECH121-86-00-000涂打 “活动底架动作时　下层严禁作业” 顶车警示标记。

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段修时ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满( )年或自由高小于( )mm时须大修。

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铁路货车知识练习

整车在平直线路检查中，装用转K3型转向架的铁路货车下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙范围是（）。

A、1～6mm

B、4～8mm

C、10～13mm

D、15～20mm

答案：B

解析：段规P471

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脚蹬裂纹时焊修后补强或（）、更换，弯曲时调修。

A. ①更换

B. ②焊修

C. ③补强

D. ④截换

解析：段规3.3.8.1条P48页

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ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器。

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C76型敞车整体铸造牵引梁腹板横裂纹端部至顶部、下翼板的距离不大于（）mm，或裂纹长度大于腹板高的（）％时，焊修平整后补角形补强板。

A. ①50

B. 20

C. ③30

D. ④40

解析：段规P35页

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整体平面上心盘与中梁内顶面的段焊缝须补焊为（）焊缝

A. ①连续

B. ②分段

C. ③塞

D. ④角

解析：段规3.3.5.1条P46页

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调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板时，车钩托梁磨耗板厚度为( )。

A. 2～8mm

B. 3～8mm

C. 4～8mm

D. 5～8mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.3.2.3

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HMIS系统打印的一车一档与手工填写的质量卡片具有同等效力。

解析：HMIS系统打印的一车一档签章后与手工填写的质量卡片具有同等效力。

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平面裂纹未延及球面时焊修，焊前须钻止裂孔，焊修后须热处理并( )。但外圆周裂纹长度大于周长的30%时更换。

A. ①磨修

B. ②磨平

C. ③焊修

D. ④修理

解析：段规P46页

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缓冲器的作用是什么？

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按照图样ECH121-86-00-000涂打 “活动底架动作时　下层严禁作业” 顶车警示标记。

解析：按照图样ECH121-86-00-000涂打 “活动底架动作时　下层严禁站人” 顶车警示标记。

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段修时ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满( )年或自由高小于( )mm时须大修。

A. ①五

B. ②六

C. ③567

D. ④568

解析：段规4.15.2.2

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