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（）补强时，须盖过腐蚀边缘50mm以上。

A、①裂纹

B、②破损

C、③腐蚀

D、④以上都不对

答案：C

解析：段规3.2.3.7.1条P42页

铁路货车知识练习

原设计装用C级钢、E级钢车钩的车辆须装用（）车钩。

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集装箱平车加强段修( )锁端和中部锁的挡板变形时调修、裂纹时焊修，损坏时更换。

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KCF1-1型空车安全阀定压弹簧自由高原型为33±0.99mm，

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转K2(抽簧)的脱轨制动阀拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）。

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闸瓦总压力与车辆重量之比值叫（）

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有（）的贯通间隙。

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( )铁路货车的车种、车型、车号按《企业自备铁路货车车种、车型、车号编码规则》的规定涂打。

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腹板补强板（平形、角形）（）。

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轴承压装后在规定的轴向推（拉）力下测量轴向游隙值，检修SKF197726 、352226X2-2RZ型轴承为0.025～0.508mm。

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厂修时转K4、转K5型转向架斜楔上移量不大于（）mm。

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(

单选题

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铁路货车知识练习

（）补强时，须盖过腐蚀边缘50mm以上。

A、①裂纹

B、②破损

C、③腐蚀

D、④以上都不对

答案：C

解析：段规3.2.3.7.1条P42页

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原设计装用C级钢、E级钢车钩的车辆须装用（）车钩。

A. ①C级

B. ②E级

C. ③ST型

D. ④MT型

解析：段规P461

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集装箱平车加强段修( )锁端和中部锁的挡板变形时调修、裂纹时焊修，损坏时更换。

A. ①TA-X

B. ②F-TR

C. ③XR-Y

D. ④GT-A

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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KCF1-1型空车安全阀定压弹簧自由高原型为33±0.99mm，

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转K2(抽簧)的脱轨制动阀拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）。

A. 331mm

B. 341mm

C. 366mm

D. 375mm

解析：段规P474页表10-6

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闸瓦总压力与车辆重量之比值叫（）

A. ①制动力

B. ②制动效率

C. ③制动倍率

D. ④制动率

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P149页-178

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有（）的贯通间隙。

A. ①垂直方向

B. ②水平方向

C. ③竖直方向

D. ④斜方向

解析：段规P472

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( )铁路货车的车种、车型、车号按《企业自备铁路货车车种、车型、车号编码规则》的规定涂打。

A. 单位

B. 企业自备

C. 铁道部

D. 国家

解析：段规P371页

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腹板补强板（平形、角形）（）。

A. 厚度须大于原梁腹板厚度的90%

B. 高度须大于腹板高度的50%

C. 须盖过腹板上的裂纹50mm以上

D. 须盖过腹板上的腐蚀边缘60mm以上

解析：段规P40页

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轴承压装后在规定的轴向推（拉）力下测量轴向游隙值，检修SKF197726 、352226X2-2RZ型轴承为0.025～0.508mm。

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厂修时转K4、转K5型转向架斜楔上移量不大于（）mm。

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

解析：厂规P446页

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