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共用车国际箱锁头与锁座两侧间隙之和不大于（）mm，大于时堆焊后加工或更换。

A、①4

B、②5

C、③6

D、④7

答案：A

解析：段规3.9.6.13条P81页

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16型车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时可堆焊后加工，小于（）时更换。

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16型车钩转动套探伤部位为后端面。

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集装箱平车加强段修，锁头裂纹时焊修后打磨或更换，破损或磨耗大于( )时更换，丢失时补装。

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17型钩身长度原型为( )。

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调整上旁承垫板，数量0～3块，上旁承调整垫板厚度须符合转K1、转K4、转K5 、转K6 2～25mm。

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试验合格的给风调整阀在外圆表面涂打检修车间简称和检修年、月及定压值“( ) kPa”字样，字号( )号。

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JC、JC-3型弹性下旁承上平面与下心盘上平面垂直距离为（）。

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（　　）车钩钩身上部与冲击座间隙不小于10 mm，17型车钩钩身上部与冲击座间隙不小于28 mm。

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交叉支撑装置双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板，止耳须翘起，至少有两止耳与螺栓头部六方平面密贴。

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防火板为平板型或曲折型，其厚度应为2～3mm.

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(

单选题

)

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铁路货车知识练习

共用车国际箱锁头与锁座两侧间隙之和不大于（）mm，大于时堆焊后加工或更换。

A、①4

B、②5

C、③6

D、④7

答案：A

解析：段规3.9.6.13条P81页

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16型车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）时可堆焊后加工，小于（）时更换。

A. ①46mm，42mm

B. ②39mm，34mm

C. ③35mm，30mm

D. ④45mm，55mm

解析：铁路货车段修规程
P136

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16型车钩转动套探伤部位为后端面。

解析：16型车钩转动套探伤部位为前端面

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集装箱平车加强段修，锁头裂纹时焊修后打磨或更换，破损或磨耗大于( )时更换，丢失时补装。

A. ①50

B. ②4mm

C. ③90

D. ④100

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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17型钩身长度原型为( )。

A. ①570mm

B. ②571.5mm

C. ③572mm

D. ④574mm

解析：段规表4-3第6条）

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调整上旁承垫板，数量0～3块，上旁承调整垫板厚度须符合转K1、转K4、转K5 、转K6 2～25mm。

解析：调整上旁承垫板，数量0～3块，上旁承调整垫板厚度须符合转K1、转K4、转K5 、转K6 2～25mm。

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试验合格的给风调整阀在外圆表面涂打检修车间简称和检修年、月及定压值“( ) kPa”字样，字号( )号。

A. ①190,10

B. ②190,20

C. ③420,10

D. ④420,20

解析：段规P378页

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JC、JC-3型弹性下旁承上平面与下心盘上平面垂直距离为（）。

A. ①83±1mm

B. ②83±2mm

C. ③93±1mm

D. ④93±2mm

解析：段规表5-2

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（　　）车钩钩身上部与冲击座间隙不小于10 mm，17型车钩钩身上部与冲击座间隙不小于28 mm。

A. ①13号

B. ②13A型

C. ③13B型

D. ④17型

解析：厂规214

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交叉支撑装置双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板，止耳须翘起，至少有两止耳与螺栓头部六方平面密贴。

解析：交叉支撑装置双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板，止耳须翘起，至少有两相对止耳与螺栓头部六方平面密贴。

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防火板为平板型或曲折型，其厚度应为2～3mm.

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