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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（）mm。

A、①18.2

B、②19.1

C、③19.2

D、④18.1

答案：B

解析：段规P213页

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整车落成后，转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于( )，超限时须更换斜楔主摩擦板。

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单车试验记录保存期限为( )。

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钩锁补充新品时，材质为（）钢。

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X1K型车锁头固定装置的主动钩、从动钩须动作灵活、作用良好，变形时调修，腐蚀深度大于（）时更换。

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转K6型转向架上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为6±1mm的车型有（）

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( )须安装防盗装置或具备自防盗功能。

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防火板为平板型或曲折型，其宽度应大于（）。

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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用厚（）mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆

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（）、（）车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于219mm。

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人力制动机拉杆及（）与（）、（）、（）间须有间隙。

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单选题

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铁路货车知识练习

转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为（）mm。

A、①18.2

B、②19.1

C、③19.2

D、④18.1

答案：B

解析：段规P213页

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整车落成后，转K4型、转K5型转向架斜楔上移量不大于( )，超限时须更换斜楔主摩擦板。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.3.5.5

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单车试验记录保存期限为( )。

A. 6个月

B. 1年

C. 一个段修期

D. 3年

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表11-1

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钩锁补充新品时，材质为（）钢。

A. C级钢

B. B级钢

C. 普碳钢

D. E级钢

解析：段规P134页

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X1K型车锁头固定装置的主动钩、从动钩须动作灵活、作用良好，变形时调修，腐蚀深度大于（）时更换。

A. ①20%

B. ②30%

C. ③50%

D. ④40%

解析：《段规》P81页

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转K6型转向架上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为6±1mm的车型有（）

A. X4K型集装箱车

B. C80型车

C. C80B型车

D. P70B

解析：《铁路货车段修规程》P470 页

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( )须安装防盗装置或具备自防盗功能。

A. 制动阀

B. 安全阀

C. 空重车调整阀

D. 传感阀

解析：《铁路货车段修规程》P466 页

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防火板为平板型或曲折型，其宽度应大于（）。

A. ①300mm

B. ②350mm

C. ③400mm

D. ④500mm

解析：段规P48页

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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用厚（）mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆

A. ①0.5

B. ②1

C. ③1.5

D. ④2

解析：段规3.1.2.5条P34页

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（）、（）车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于219mm。

A. ①13A型

B. ②13B型

C. ③16型

D. ④17型

解析：段规140页

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人力制动机拉杆及（）与（）、（）、（）间须有间隙。

A. ①托

B. ②摇枕

C. ③固定支点

D. ④牵引梁

解析：段规P457

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