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13、13A、13B型车钩装用MT-3缓冲器时，间距须为（）。

A、91+10 -5mm

B、91+10 -6mm

C、91+10 -7mm

D、91+10 -8mm

答案：A

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.10.1

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可在现车分解检修的配件有哪些（）。

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K2、K6型转向架装用JC型弹性旁承，旁承间隙( )，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）。

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下锁销轴直径磨耗大于2mm或长度磨耗大于3mm时更换。

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过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、缓解感度试验可在整车落成前进行。

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铁路货车醇酸清漆涂刷( )部位。

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整体平面上心盘外圆周裂纹总长度大于（）mm时更换

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车钩钩肩与冲击座间距须符合哪些段修要求？

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中、侧梁在枕梁间下垂大于25mm时调修。

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中梁左、右旁弯不大于（）mm

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铁路货车装用转K3型转向架时，整车落成后在车体两心盘处各加载5t或在车体中央加载10t后，上、下旁承不得有间隙，下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙为3～8mm

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单选题

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铁路货车知识练习

13、13A、13B型车钩装用MT-3缓冲器时，间距须为（）。

A、91+10 -5mm

B、91+10 -6mm

C、91+10 -7mm

D、91+10 -8mm

答案：A

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.10.1

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可在现车分解检修的配件有哪些（）。

A. ①锥芯截断塞门

B. ②组合式集尘器

C. ③空重车转换塞门

D. ④压力表塞门

解析：段规P348页

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K2、K6型转向架装用JC型弹性旁承，旁承间隙( )，上旁承磨耗板下平面至上心盘下平面的垂直距离为（）。

A. ①5±1mm

B. ②6±1mm

C. ③76±2mm

D. ④78±2mm

解析：段规3.3.7.3

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下锁销轴直径磨耗大于2mm或长度磨耗大于3mm时更换。

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过球试验、制动管漏泄试验、全车漏泄试验及制动、缓解感度试验可在整车落成前进行。

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铁路货车醇酸清漆涂刷( )部位。

A. ① 转向架各铸钢件

B. ②车钩、钩尾框

C. ③缓冲器箱体

D. ④承载鞍与轴承非接触面

解析：《段规》P383页

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整体平面上心盘外圆周裂纹总长度大于（）mm时更换

A. ①100

B. ②200

C. ③300

D. ④400

解析：段规3.3.5.2条P46页

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车钩钩肩与冲击座间距须符合哪些段修要求？

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中、侧梁在枕梁间下垂大于25mm时调修。

解析：中、侧梁在枕梁间下垂大于30mm时调修。

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中梁左、右旁弯不大于（）mm

A. ①10

B. ②20

C. ③30

D. ④40

解析：段规3.16条P112页

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铁路货车装用转K3型转向架时，整车落成后在车体两心盘处各加载5t或在车体中央加载10t后，上、下旁承不得有间隙，下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙为3～8mm

解析：铁路货车装用转K3型转向架时，整车落成后在车体两心盘处各加载5t或在车体中央加载10t后，上、下旁承不得有间隙，下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙为4～8mm

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