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装用钥匙形孔钩提杆座的钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于( )。

A、40mm

B、60mm

C、68mm

D、30mm

答案：A

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.12

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转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6的上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为6±1mm。

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既有各型装用转K6型转向架侧架无挡块的货车，段修时须按规定焊装制动梁（脱出挡块），同时去除原车的前制动杠杆止挡。

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冲击座变形不大于不大于（）mm。

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除特殊规定者除外，轮轴左端须装在车辆的偶数位。

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卡带拧紧后锁紧螺母外侧螺纹露出长度不小于10mm，两螺杆内侧不得（）。

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分解下来的( )须分类存放。

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截换、更换端梁时，装用13系列车钩的铁路货车制动主管两端突出端梁的垂直距离为（）mm。

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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时须双面焊。

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NX70型焊轨专用平车须在车型标记后( )处涂打“焊轨专用”标记，字号200号。

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制动杠杆、（）、（）应集中检测、加修。各零部件须检查，对有限度要求的零部件须逐件逐项测量。

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单选题

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装用钥匙形孔钩提杆座的钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧长度不大于( )。

A、40mm

B、60mm

C、68mm

D、30mm

答案：A

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.12

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转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6的上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为6±1mm。

解析：转8AG、转8G、转8AB、转8B、转K1、转K2、转K6的上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为5±1mm。

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既有各型装用转K6型转向架侧架无挡块的货车，段修时须按规定焊装制动梁（脱出挡块），同时去除原车的前制动杠杆止挡。

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冲击座变形不大于不大于（）mm。

A. ①10

B. ②20

C. ③30

D. ④50

解析：段规P106页

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除特殊规定者除外，轮轴左端须装在车辆的偶数位。

解析：轮轴左端须装在车辆的奇数位，有特殊规定者除外。

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卡带拧紧后锁紧螺母外侧螺纹露出长度不小于10mm，两螺杆内侧不得（）。

A. ① 抵触

B. ②碰触

C. ③发生干涉

D. ④接触

解析：段规P62页

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分解下来的( )须分类存放。

A. 前盖

B. 后挡

C. 轴端螺栓

D. 三者都对

解析：段规P337页

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截换、更换端梁时，装用13系列车钩的铁路货车制动主管两端突出端梁的垂直距离为（）mm。

A. 50±20

B. 30±10

C. 40±15

D. 45±20

解析：段规P364页表7-6

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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时须双面焊。

解析：无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。

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NX70型焊轨专用平车须在车型标记后( )处涂打“焊轨专用”标记，字号200号。

A. 100mm

B. 120mm

C. 300mm

D. 80mm

解析：《铁路货车段修规程》8.3.2.5.3

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制动杠杆、（）、（）应集中检测、加修。各零部件须检查，对有限度要求的零部件须逐件逐项测量。

A. ①开口销

B. ②拉铆销

C. ③拉杆

D. ④圆销

解析：段规P345页

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