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铁路货车知识练习

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16型车钩须进行（），转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

A、开锁试验

B、翻转试验

C、转动试验

D、三态试验

答案：C

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.15

铁路货车知识练习

简述车体拉铆结构组装配件的组装要求？

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横跨梁垫板总厚度()，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

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不得借助交叉杆或弹簧托板（）、（）、（）转向架。

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车体落成后，转（）、（）转向架车轴顶部至脱轨制动装置顶梁下部的距离为100±2mm。

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1992年及以后制造的G17K、G60K系列车载重标记分别按（）、（）涂打。

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（）、（）车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于242mm。

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双层运输汽车专用车上、下层底架地板( )时须调修平整。

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人力制动机扶手处涂打“严禁遮盖”，字号50号。

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制动管螺纹采用聚四氟乙烯薄膜沿螺纹方向缠绕，不得超过管件端部过多，拧紧后须外露1扣以上完整螺纹，旋入长度不少于4扣。

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测重机构防脱止挡变形调修或更换，丢失时补装；止挡连接焊缝开裂时须更换。

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单选题

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铁路货车知识练习

16型车钩须进行（），转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

A、开锁试验

B、翻转试验

C、转动试验

D、三态试验

答案：C

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.15

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简述车体拉铆结构组装配件的组装要求？

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横跨梁垫板总厚度()，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。

A. ①0～12mm

B. ②0～13mm

C. ③1～12mm

D. ④1～13mm

解析：段规P473页

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不得借助交叉杆或弹簧托板（）、（）、（）转向架。

A. ①吊装

B. ②支撑

C. ③移动

D. ④组装

解析：段规5.1.3.4

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车体落成后，转（）、（）转向架车轴顶部至脱轨制动装置顶梁下部的距离为100±2mm。

A. ①K2

B. ②K4

C. ③K5

D. ④K6

解析：《段规》第10.3.7条P473页

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1992年及以后制造的G17K、G60K系列车载重标记分别按（）、（）涂打。

A. ①60t

B. ②57t

C. ③53t

D. ④51t

解析：段规8.3.2.6.2

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（）、（）车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于242mm。

A. ①13A型

B. ②13B型

C. ③17型

D. ④18型

解析：段规140页

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双层运输汽车专用车上、下层底架地板( )时须调修平整。

A. ①凸凹量大于30mm

B. ②凸凹量大于40mm

C. ③长圆孔部位变形大于30mm/m2

D. ④长圆孔部位变形大于40mm/m2

解析：段规P84

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人力制动机扶手处涂打“严禁遮盖”，字号50号。

解析：人力制动机扶手处涂打“严禁遮盖”，字号70号。

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制动管螺纹采用聚四氟乙烯薄膜沿螺纹方向缠绕，不得超过管件端部过多，拧紧后须外露1扣以上完整螺纹，旋入长度不少于4扣。

解析：制动管螺纹采用聚四氟乙烯薄膜沿螺纹方向缠绕，不得超过管件端部，拧紧后须外露1扣以上完整螺纹，旋入长度不少于4扣。

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测重机构防脱止挡变形调修或更换，丢失时补装；止挡连接焊缝开裂时须更换。

解析：测重机构防脱止挡变形调修或更换，丢失时补装；止挡连接焊缝开裂时须焊修。

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