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转K4型转向架车辆落成时，车轴下边缘与拉环的距离ΔY1为( )。

A、35～40mm

B、35～42mm

C、35～43mm

D、40～48mm

答案：D

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表10-7

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组装后拉铆销、扁孔圆销的窜动量为2 mm～10㎜，拉铆销、扁孔圆销、圆销不得与其他零部件干涉。扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。

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装用间隙旁承转向架的车辆，人力自然攀登车辆()脚蹬时（不得对车体有人为的冲击和摇动），车体不得动摇。

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车钩钩肩与冲击座间距:16、17型车钩装( )缓冲器时，间距须为95+10 -5mm。

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货车段修的根本任务是什么？

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预修包含哪些内容？

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防火板为平板型或曲折型，其厚度应为（）mm，长度大于850mm，宽度大于400mm。

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于( )。

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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和（）代号标记。

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转向架检修后须装回原车，不得互换。

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm。

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铁路货车知识练习

转K4型转向架车辆落成时，车轴下边缘与拉环的距离ΔY1为( )。

A、35～40mm

B、35～42mm

C、35～43mm

D、40～48mm

答案：D

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表10-7

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组装后拉铆销、扁孔圆销的窜动量为2 mm～10㎜，拉铆销、扁孔圆销、圆销不得与其他零部件干涉。扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3/4圈。

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装用间隙旁承转向架的车辆，人力自然攀登车辆()脚蹬时（不得对车体有人为的冲击和摇动），车体不得动摇。

A. ①1、2位

B. ②1、3位

C. ③1、4位

D. ④2、4位

解析：厂规P457页

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车钩钩肩与冲击座间距:16、17型车钩装( )缓冲器时，间距须为95+10 -5mm。

A. MT-2

B. HM-1

C. HM-2

D. HN-1型

解析：《铁路货车段修规程》P464 页

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货车段修的根本任务是什么？

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预修包含哪些内容？

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防火板为平板型或曲折型，其厚度应为（）mm，长度大于850mm，宽度大于400mm。

A. ①0～2

B. ②1～3

C. ③2～3

D. ④2～4

解析：《段规》P48页

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于( )。

A. 185mm

B. 187mm

C. 195mm

D. 197mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.2.1.11

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实行寿命管理和有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和（）代号标记。

A. ①制造厂

B. ②厂家

C. ③性能

D. ④制造

解析：段规P16页

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转向架检修后须装回原车，不得互换。

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm。

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