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车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离不大于( )。

A、15mm

B、20mm

C、28mm

D、32mm

答案：B

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.2.1.14

铁路货车知识练习

MT-2型、MT-3型、ST型缓冲器满（）年报废？

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整车在平直线路检查牵引梁上平面距轨面距离C80BF段修（）mm。

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整体平面上心盘中梁下翼缘、隔板组成或枕梁下盖板间的焊缝开裂时重新焊修，焊角为（）

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现车检修检修工艺线应包括哪些工位？

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转8G、转8AG型承载鞍垫板裂纹、变形，磨耗大于2mm，偏磨大于1.5mm时更换。

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段修时横跨梁组装螺栓垂直移动量为3～5mm，调整垫圈数量不超过3个。

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滚动轴承压装前，须对轴承与轴颈、后挡与防尘板座进行选配，压装过程中应旋转轴承外圈并保持其旋转灵活，压装后须进行（）检查。

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操纵室、押运间顶板修换时可搭接，搭接量不大于20mm。

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装用BY-B型防松螺母时，须安装( )。

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者须采用（）。

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单选题

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铁路货车知识练习

车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离不大于( )。

A、15mm

B、20mm

C、28mm

D、32mm

答案：B

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.2.1.14

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MT-2型、MT-3型、ST型缓冲器满（）年报废？

A. 6

B. 9

C. 18

D. 20

解析：《铁路货车段修规程》2.2.3.5

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整车在平直线路检查牵引梁上平面距轨面距离C80BF段修（）mm。

A. ①1053±10

B. ②1054±10

C. ③1073±10

D. ④1059±10

解析：铁路货车段修规程
P469

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整体平面上心盘中梁下翼缘、隔板组成或枕梁下盖板间的焊缝开裂时重新焊修，焊角为（）

A. ①10 mm×10mm

B. ②12 mm×12mm

C. ③15 mm×15mm

D. ④18 mm×18mm

解析：段规3.3.5.1条P46页

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现车检修检修工艺线应包括哪些工位？

点击查看答案

转8G、转8AG型承载鞍垫板裂纹、变形，磨耗大于2mm，偏磨大于1.5mm时更换。

点击查看答案

段修时横跨梁组装螺栓垂直移动量为3～5mm，调整垫圈数量不超过3个。

点击查看答案

滚动轴承压装前，须对轴承与轴颈、后挡与防尘板座进行选配，压装过程中应旋转轴承外圈并保持其旋转灵活，压装后须进行（）检查。

A. ①外观检查

B. ②转动检查

C. ③压装到位

D. ④探伤检查

解析：段规P337页

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操纵室、押运间顶板修换时可搭接，搭接量不大于20mm。

解析：操纵室、押运间顶板修换时可搭接，搭接量不大于15mm。

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装用BY-B型防松螺母时，须安装( )。

A. 平垫圈

B. 重型弹簧垫圈

C. 镀锌弹簧垫圈

D. 弹簧垫圈

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.2.1.6

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者须采用（）。

A. ①螺栓结构。

B. ②拉铆结构。

C. ③圆销结构。

D. ④铆钉结构

解析：《段规》P464页

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