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安装RFC型牵引杆的相邻两牵引梁上平面距轨面距离差不大于( )。

A、15mm

B、18mm

C、20mm

D、22mm

答案：C

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.3.3.5

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制动梁的（）、（）、（）、（）须全部分解。

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上作用车钩提钩链松余量为30～50mm。

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燕尾形盖板根部裂纹时，焊装（）形补强板；尾部裂纹时，两侧对称焊装平形补强板

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钢结构侧墙板、端墙板内凹、外胀不大于（）可不进行调修。

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NSW型手制动机原采用拉铆钉组装的车辆仍须采用拉铆组装，拆卸拉铆部分时可以使用火焰切割

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两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部须错开150mm以上。

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毒品车押运间茶座上部须安装不锈钢标志牌。标志牌上的字体为宋体，并采用( )处理，深度不小于0.2mm，颜色为红色。

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制动装置组装后，须进行单车试验。（）及制动、缓解感度试验可在整车落成前进行。

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（）型棚车门挡和弹簧须齐全，作用良好。

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段修时上作用车钩提钩链松余量为（）mm。

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单选题

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铁路货车知识练习

安装RFC型牵引杆的相邻两牵引梁上平面距轨面距离差不大于( )。

A、15mm

B、18mm

C、20mm

D、22mm

答案：C

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.3.3.5

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制动梁的（）、（）、（）、（）须全部分解。

A. ①闸瓦插销环

B. ②闸瓦插销

C. ③闸瓦

D. ④滚子

解析：段规P344

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上作用车钩提钩链松余量为30～50mm。

解析：上作用车钩提钩链松余量为45～55mm。

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燕尾形盖板根部裂纹时，焊装（）形补强板；尾部裂纹时，两侧对称焊装平形补强板

A. ①马蹄

B. ②角

C. ③平

D. ④元宝

解析：段规3.2.1.8条P36页

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钢结构侧墙板、端墙板内凹、外胀不大于（）可不进行调修。

A. ①10mm

B. ②20mm

C. ③25mm

D. ④30mm

解析：段规P111

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NSW型手制动机原采用拉铆钉组装的车辆仍须采用拉铆组装，拆卸拉铆部分时可以使用火焰切割

解析：NSW型手制动机原采用拉铆钉组装的车辆仍须采用拉铆组装，拆卸拉铆部分时应采用专用工具切除套环，禁止使用火焰切割。

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两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部须错开150mm以上。

解析：两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部须错开150mm以上。

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毒品车押运间茶座上部须安装不锈钢标志牌。标志牌上的字体为宋体，并采用( )处理，深度不小于0.2mm，颜色为红色。

A. ①酸蚀

B. ②除锈

C. ③打磨

D. ④抛光

解析：段规P63页

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制动装置组装后，须进行单车试验。（）及制动、缓解感度试验可在整车落成前进行。

A. 过球试验

B. 制动管漏泄试验

C. 全车漏泄试验

D. 闸调器性能试验

解析：段规P355页7.5.1

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（）型棚车门挡和弹簧须齐全，作用良好。

A. ①PB

B. ②P63K

C. ③P65

D. ④P64系列

解析：段规P65页

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段修时上作用车钩提钩链松余量为（）mm。

A. ①45～55

B. ②30～50

C. ③40～45

D. ④35～55

解析：段规P466页

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