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铁路货车知识练习

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铁路货车知识练习

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装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符合时，可换装凹槽型冲击座，钩肩与冲击座间距须大于( )。

A、71mm

B、76mm

C、88mm

D、91mm

答案：B

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.2.1.10.3

铁路货车知识练习

整体平面上心盘检修( )时机械焊修后加工。

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铁路货车段修时，检修数据录入HMIS后，及时保存数据，并在当日完工后进行数据备份。数据及备份保存期限不得少于（）。

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鞍木与罐体间隙不大于（）mm时，可在鞍木托座上加1块不小于200mm的钢板调整。

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CZ-1型传感阀组装时螺栓应交替均匀紧固，紧固力矩可以为（）N•m。

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大修ST、MT-2、MT-3、HM-1、HN-1型缓冲器须用白色调和漆涂打环带标记，如果出现第三次大修，ST型缓冲器按规定尺寸向上加第三环带，MT-2、MT-3、HM-1、HN-1型按规定尺寸向下加第三环带。

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检修数据录入时应（）、（）、（）。检修数据录入后，及时保存数据，并在当日完工后进行数据备份。

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段修时横跨梁组装螺栓垂直移动量为3～5mm，调整垫圈数量不超过3个。

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整车落成后，须符合《铁路技术管理规程》规定的车辆限界，但经铁道部批准局部超过限界的铁路货车除外。

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集装箱平车加强段修,F-TR锁的锁头安装方向须符合：与车体纵向中心线对称的锁头凸台方向须一致，与车体横向中心线对称的锁头凸台方向须相反。

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调整车钩高低差时，可在均载装置安装座翼板上平面与枕梁下盖板下平面之间加厚度不大于16mm的调整垫板1块，调整时，同一转向架两侧的均载装置需同时增加。

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单选题

)

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铁路货车知识练习

装用ST型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距不符合时，可换装凹槽型冲击座，钩肩与冲击座间距须大于( )。

A、71mm

B、76mm

C、88mm

D、91mm

答案：B

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.2.1.10.3

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整体平面上心盘检修( )时机械焊修后加工。

A. ①直径磨耗大于3mm

B. ②直径磨耗大于4mm

C. ③平面磨耗大于5mm

D. ④平面磨耗大于6mm

解析：段规P46

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铁路货车段修时，检修数据录入HMIS后，及时保存数据，并在当日完工后进行数据备份。数据及备份保存期限不得少于（）。

A. ①一个段修期

B. ②一个厂修期

C. ③一年

D. ④三年

解析：段规P490页

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鞍木与罐体间隙不大于（）mm时，可在鞍木托座上加1块不小于200mm的钢板调整。

A. ①2

B. ②3

C. ③5

D. ④6

解析：《段规》P62页

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CZ-1型传感阀组装时螺栓应交替均匀紧固，紧固力矩可以为（）N•m。

A. ①12

B. ②13

C. ③18

D. ④19

解析：段规P350页

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解析：大修ST、MT-2、MT-3、HM-1、HN-1型缓冲器须用白色调和漆涂打环带标记，如果出现第三次大修，ST型缓冲器按规定尺寸向下加第三环带，MT-2、MT-3、HM-1、HN-1型按规定尺寸向上加第三环带。

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检修数据录入时应（）、（）、（）。检修数据录入后，及时保存数据，并在当日完工后进行数据备份。

A. ①齐全

B. ②完整

C. ③准确

D. ④及时

解析：《段规》第11.7条P490

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段修时横跨梁组装螺栓垂直移动量为3～5mm，调整垫圈数量不超过3个。

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整车落成后，须符合《铁路技术管理规程》规定的车辆限界，但经铁道部批准局部超过限界的铁路货车除外。

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集装箱平车加强段修,F-TR锁的锁头安装方向须符合：与车体纵向中心线对称的锁头凸台方向须一致，与车体横向中心线对称的锁头凸台方向须相反。

A. ①变形

B. ②相反

C. ③异形

D. ④同向

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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