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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于( )。

A、185mm

B、187mm

C、195mm

D、197mm

答案：D

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.2.1.11

铁路货车知识练习

HMIS段级应用系统应具备铁路货车技术管理信息( )等功能。

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗盘）至冲击座上口的距离不小于（）mm。

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横跨梁触板上焊装材质为0Cr18Ni9的触板，转8AB和转8B型横跨梁触板规格为（），数量不超过2块，量长边满焊。

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对有棚铁路货车或押运间检修需进行（）检查。

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下列情况交叉杆须报废的有( )。

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漏斗车旋压式双向风缸漏泄或作用不良时须分解、清洗、检修，内径磨耗大于1mm时更换。

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ4mm 开口销，开口销须卷起。

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取消辅修铁路货车须装用120型空气制动机、密封式或旋压式制动缸。

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（）车门处脚蹬须为焊装，其他脚蹬须为铆装。

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。

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铁路货车知识练习

16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离不小于( )。

A、185mm

B、187mm

C、195mm

D、197mm

答案：D

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.2.1.11

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HMIS段级应用系统应具备铁路货车技术管理信息( )等功能。

A. 形成

B. 恢复

C. 上报

D. 统计

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号11.4.3

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16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面（不含磨耗盘）至冲击座上口的距离不小于（）mm。

A. ① 197

B. ② 198

C. 199

D. 200

解析：《铁路货车段修规程》P464 页

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横跨梁触板上焊装材质为0Cr18Ni9的触板，转8AB和转8B型横跨梁触板规格为（），数量不超过2块，量长边满焊。

A. ①150×70×（5 ～20）mm

B. ②175×95×(5 ～20)mm

C. ③175×95×(6 ～20)mm

D. ④165×95×(5 ～20)mm

解析：铁路货车段修规程
P473

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对有棚铁路货车或押运间检修需进行（）检查。

A. ①漏雨

B. ②透光

C. ③通风

D. ④放射性物质

解析：段规P14页

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下列情况交叉杆须报废的有( )。

A. 转K6型转向架交叉杆弯曲大于15mm

B. 杆体纵裂纹长度大于50mm

C. 车辆颠覆的全车交叉杆

D. 杆体横裂纹

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号5.2.3.3

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漏斗车旋压式双向风缸漏泄或作用不良时须分解、清洗、检修，内径磨耗大于1mm时更换。

解析：漏斗车旋压式双向风缸漏泄或作用不良时须分解、清洗、检修，内径磨耗大于2mm时更换。

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ4mm 开口销，开口销须卷起。

解析：φ5mm

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取消辅修铁路货车须装用120型空气制动机、密封式或旋压式制动缸。

解析：取消辅修铁路货车须装用120型空气制动机、密封式或半密封式制动缸。

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（）车门处脚蹬须为焊装，其他脚蹬须为铆装。

A. 敞车

B. 棚车

C. 保温车

D. 特种车

解析：段规P48页

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者仍须采用拉铆结构。

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