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70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于( )。

A、40 mm

B、42 mm

C、46mm

D、48 mm

答案：C

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.2.1.11

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整车在平直线路检查装用转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕的弹簧支撑面段修（）mm。

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以下哪几项属于国铁集团对铁路货车段修工作进行行业管理内容？

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闸调器制造或大修时间满（）年时送大修。

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下列情况交叉杆须报废的有( )。

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转K4型转向架装用橡胶弹性旁承，调整下旁承垫板,下旁承调整垫板厚度（）mm。

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16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为（）mm。

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车钩弹性支承装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物。

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KCF1-1型空车安全阀组装后，在空车安全阀试验台上试验，开启压力不大于( )。

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采取加固措施的零部件加固部位、（）、质量标准须符合规定。

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简述70t级货车加强段修基本检修内容（机辆货检函〔2020〕6号+70t级铁路货车加强段段修技术要求（试行））

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70t级铁路货车车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于( )。

A、40 mm

B、42 mm

C、46mm

D、48 mm

答案：C

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.2.1.11

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A. ①1～6

B. ②1～7

C. ③1～8

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解析：铁路货车段修规程
P472

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以下哪几项属于国铁集团对铁路货车段修工作进行行业管理内容？

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闸调器制造或大修时间满（）年时送大修。

A. ①3

B. ②4

C. ③5

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下列情况交叉杆须报废的有( )。

A. 转K6型转向架交叉杆弯曲大于15mm

B. 杆体纵裂纹长度大于50mm

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解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号5.2.3.3

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转K4型转向架装用橡胶弹性旁承，调整下旁承垫板,下旁承调整垫板厚度（）mm。

A. ① 2～20

B. ② 2～25

C. 2～30

D. 2～35

解析：《铁路货车段修规程》P471 页

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16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为（）mm。

A. ① 95+10-5

B. 95+0-5

C. 95+5-5

D. 95+10-0

解析：《铁路货车段修规程》P464 页

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车钩弹性支承装置状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物。

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KCF1-1型空车安全阀组装后，在空车安全阀试验台上试验，开启压力不大于( )。

A. ①160 kPa

B. ②170 kPa

C. ③180 kPa

D. ④190 kPa

解析：铁路货车段修规程
P351

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采取加固措施的零部件加固部位、（）、质量标准须符合规定。

A. 加修方式

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解析：《铁路货车段修规程》10.2.2

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