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滑动轴承铁路货车轴检周期为( )。

A、3个月

B、6个月

C、1年

D、3年

答案：A

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表2-1

铁路货车知识练习

国铁货车厂修应严格执行“一车一令”的要求。

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制动阀、（）、编织制动软管总成、锥芯折角塞门、脱轨自动制动装置的拉环、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

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轮对检修后，须在（）和（）（踏面和轮辋内、外侧面除外）均匀涂刷醇酸清漆

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PT型棚车的段修周期为1年。

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转向架组成后，须检察下部界限。各垂下品距轨面最小距离：钢轨内侧为80mm，钢轨外侧为100mm，闸瓦插销为25mm。

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车钩组装后三态作用须良好。

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承载鞍导框底面一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换。

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转向架固定杠杆与固定杠杆支点座间链式连接结构须分解检查，（）裂纹时更换。

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铁路段修的根本任务是：维护货车的（），保持在下次相应修程之前各部性能良好，保证车辆及零部件的使用寿命；减少临修，提高车辆使用效率。

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罐车排油管盖、链放下后距轨面垂直距离须不小于（）。

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单选题

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铁路货车知识练习

滑动轴承铁路货车轴检周期为( )。

A、3个月

B、6个月

C、1年

D、3年

答案：A

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表2-1

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国铁货车厂修应严格执行“一车一令”的要求。

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制动阀、（）、编织制动软管总成、锥芯折角塞门、脱轨自动制动装置的拉环、转向架上的基础制动零部件等须从现车卸下后集中检修。

A. 空重车阀

B. 缓解阀

C. 安全阀

D. 球芯折角塞门

解析：段规P344页7.1.2

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轮对检修后，须在（）和（）（踏面和轮辋内、外侧面除外）均匀涂刷醇酸清漆

A. ①车轴轴身

B. ②车轴防尘板座

C. ③轴承与轴颈

D. ④车轮表面

解析：段规P337页

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PT型棚车的段修周期为1年。

解析：PT型棚车的段修周期为1.5年

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转向架组成后，须检察下部界限。各垂下品距轨面最小距离：钢轨内侧为80mm，钢轨外侧为100mm，闸瓦插销为25mm。

解析：转向架组成后，须检察下部界限。各垂下品距轨面最小距离：钢轨内侧为60mm，钢轨外侧为80mm，闸瓦插销为25mm。

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车钩组装后三态作用须良好。

点击查看答案

承载鞍导框底面一侧磨耗大于2mm或两侧磨耗之和大于3mm时更换。

点击查看答案

转向架固定杠杆与固定杠杆支点座间链式连接结构须分解检查，（）裂纹时更换。

A. ①链蹄环

B. ②五眼铁

C. ③支点

D. ④扁开口销

解析：段规P346页

点击查看答案

铁路段修的根本任务是：维护货车的（），保持在下次相应修程之前各部性能良好，保证车辆及零部件的使用寿命；减少临修，提高车辆使用效率。

A. ①技术性能

B. ②质量要求

C. ③基本性能

D. ④段修要求

解析：段规P1页

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罐车排油管盖、链放下后距轨面垂直距离须不小于（）。

A. 40 mm

B. 45 mm

C. 50mm

D. 60 mm

解析：段规P475

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