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铁路货车状态不良或因事故破损，各梁更换条件：需截换全梁长度( )以上；或补强板超过梁高1/2，且各块补强板长度总和超过粱长25%的，申请报废。

A、0.15

B、0.25

C、0.3

D、0.5

答案：B

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 12.4.2.2.2

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段修车入库前应进行预检、预修。预修应包含哪些内容？

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横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙大于1mm。

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17型大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组

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漏斗车车顶检修时车顶下垂大于20mm时调修。

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（）、安全阀、（）须安装防盗装置或具备自防盗功能。

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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于50%时（）。

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13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于3mm时换套或扩孔镶套；钩舌销孔直径大于φ54mm时堆焊后加工或更换。

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车门的门挡组成作用不良时调修或更换，丢失时补装；门挡座与侧板和侧柱的焊缝开裂时焊修。车门口处上部须有雨檐，并盖过门边（）mm以上。

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段修时装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量符合要求的有（）。

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铁路货车应有车种、车型、车号、（）、（）、容积（长宽）、换长、定检、定位、车钩中心线等共同标记

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铁路货车状态不良或因事故破损，各梁更换条件：需截换全梁长度( )以上；或补强板超过梁高1/2，且各块补强板长度总和超过粱长25%的，申请报废。

A、0.15

B、0.25

C、0.3

D、0.5

答案：B

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 12.4.2.2.2

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横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙大于1mm。

解析：横跨梁垫板与横跨梁托调整垫板的间隙不大于1mm。

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17型大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组

解析：DL1型大吨位预制梁运输专用车组按原车组组成编组

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漏斗车车顶检修时车顶下垂大于20mm时调修。

解析：漏斗车车顶检修时车顶下垂大于30mm时调修。

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（）、安全阀、（）须安装防盗装置或具备自防盗功能。

A. ①传感阀

B. ②制动阀

C. ③空重车调整

D. ④防脱阀

解析：段规P466页

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无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于50%时（）。

A. ①更换

B. ②挖补

C. ③截换

D. ④补强

解析：《段规》P38页

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13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于3mm时换套或扩孔镶套；钩舌销孔直径大于φ54mm时堆焊后加工或更换。

点击查看答案

车门的门挡组成作用不良时调修或更换，丢失时补装；门挡座与侧板和侧柱的焊缝开裂时焊修。车门口处上部须有雨檐，并盖过门边（）mm以上。

A. ①5

B. ②10

C. ③15

D. ④20

解析：段规3.5.3条P64页

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段修时装用圆形孔钩提杆座时上作用车钩钩提杆左、右横动量符合要求的有（）。

A. ①20mm

B. ②35mm

C. ③40mm

D. ④45mm

解析：段规P465页

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铁路货车应有车种、车型、车号、（）、（）、容积（长宽）、换长、定检、定位、车钩中心线等共同标记

A. ①集重

B. ②载重

C. ③自重

D. ④轴重

解析：《段规》第8.3.2.2条P371

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