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各制动杠杆腐蚀、磨耗深度不大于( )。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：C

解析：段规P362页表7-6

铁路货车知识练习

305×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高原型为（）。

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上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子（磨耗板）间隙：转K7型转向架JC型弹性旁承为（）mm。

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铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，且任一侧不小于5mm。

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带槽螺栓裂纹、破损或螺纹损坏时更换；开口销丢失、折断时补装或更换。

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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

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70T级铁路货车：C70、C70H、C70E、C70EH、（）、（）、（）、（）X70、X4K、X2K、X2H在第一次厂修到期（8年）进行加强段修，第一次厂修周期顺延至10年。

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横跨梁组装螺栓垂直移动量为3～5mm，调整垫圈数量不超过3个。

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段修时70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）mm。

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竣工时，零部件、标记须齐全，各种零部件作用性能须良好。

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测量钢板厚度以深入边缘15mm处为准（包括铸钢件平直处厚度）。

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题目内容

(

单选题

)

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铁路货车知识练习

各制动杠杆腐蚀、磨耗深度不大于( )。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：C

解析：段规P362页表7-6

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305×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高原型为（）。

A. ①498

B. ②555.4

C. ③571

D. ④665

解析：段规P364页

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上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子（磨耗板）间隙：转K7型转向架JC型弹性旁承为（）mm。

A. ①5±1

B. ②6±1

C. ③7±1

D. ④10±1

解析：厂规P472页

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铁路货车装用转8A型、转D21型转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，且任一侧不小于5mm。

解析：任一侧不小于4mm

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带槽螺栓裂纹、破损或螺纹损坏时更换；开口销丢失、折断时补装或更换。

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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

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70T级铁路货车：C70、C70H、C70E、C70EH、（）、（）、（）、（）X70、X4K、X2K、X2H在第一次厂修到期（8年）进行加强段修，第一次厂修周期顺延至10年。

A. ①C70E-A

B. ②C70EH-A

C. ③P70

D. ④P70H

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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横跨梁组装螺栓垂直移动量为3～5mm，调整垫圈数量不超过3个。

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段修时70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于（）mm。

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

解析：段规P105页

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竣工时，零部件、标记须齐全，各种零部件作用性能须良好。

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测量钢板厚度以深入边缘15mm处为准（包括铸钢件平直处厚度）。

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