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截换、更换端梁时，装用13系列车钩的制动主管中心与钩身中心线的左右水平距离为（）。

A、353 + 20–45mm

B、353±25mm

C、365 + 25–35mm

D、365±25mm

答案：C

解析：段规P364页表7-6

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枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各（）mm以内时，须焊装元宝形补强板，长度盖过中梁两侧200mm及以上

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下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离为（）。

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气卸式散装粉状货物罐车安全阀组装后进行气密性试验：压力达到350kPa时，须开始排风；压力降至（）kPa时，须停止排风；合格后铅封。试验完毕后须排尽罐内压力空气，禁止带压施焊。

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NSW型手制动机手轮上涂打“制动”和“缓解”方向指示标记，字号( )号。

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70t级铁路货车牵引梁上部磨耗板磨耗深度不大于（）mm

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120/120-1阀中间体主阀安装面须装有缩短销钉，丢失时补装。

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制动阀、安全阀、空重车调整阀须安装防盗装置或具备自防盗功能

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制动圆销磨耗不大于（）。

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整车落成时上心盘、心盘磨耗盘、下心盘（）。

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转K2或转K6型转向架装用JC-2弹性旁承，上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙可为（）。

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单选题

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铁路货车知识练习

截换、更换端梁时，装用13系列车钩的制动主管中心与钩身中心线的左右水平距离为（）。

A、353 + 20–45mm

B、353±25mm

C、365 + 25–35mm

D、365±25mm

答案：C

解析：段规P364页表7-6

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枕梁或跨过中梁的横梁下盖板横裂纹位于中梁下方或两侧各（）mm以内时，须焊装元宝形补强板，长度盖过中梁两侧200mm及以上

A. ①50

B. ②100

C. ③150

D. ④200

解析：段规3.2.3.7.2条P42页

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下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部距离为（）。

A. ①15mm

B. ②20mm

C. ③28mm

D. ④32mm

解析：段规P465页

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气卸式散装粉状货物罐车安全阀组装后进行气密性试验：压力达到350kPa时，须开始排风；压力降至（）kPa时，须停止排风；合格后铅封。试验完毕后须排尽罐内压力空气，禁止带压施焊。

A. ① 300

B. 320

C. 330

D. 340

解析：《铁路货车段修规程》P93 页

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NSW型手制动机手轮上涂打“制动”和“缓解”方向指示标记，字号( )号。

A. ①25

B. ②26

C. ③27

D. ④20

解析：《段规》P370页

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70t级铁路货车牵引梁上部磨耗板磨耗深度不大于（）mm

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

解析：段规P105页

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120/120-1阀中间体主阀安装面须装有缩短销钉，丢失时补装。

解析：防误装销钉

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制动阀、安全阀、空重车调整阀须安装防盗装置或具备自防盗功能

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制动圆销磨耗不大于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：段规P362页

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整车落成时上心盘、心盘磨耗盘、下心盘（）。

A. 须匹配

B. 允许装用异型

C. 可以匹配

D. 上、下心盘可以异型

解析：段规P466

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转K2或转K6型转向架装用JC-2弹性旁承，上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙可为（）。

A. ①5±1

B. ②6±1

C. ③7±1

D. ④10±1

解析：段规P470页

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