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铁路货车知识练习

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闸调器托滚及套管磨耗不大于（）mm。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：C

解析：段规P362页表7-6

铁路货车知识练习

（）车门处脚蹬须为焊装，其他脚蹬须为铆装。

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（）。

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自翻车侧板、端板、地板腐蚀严重时( ) 、( )、截换或( )。

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定位标记涂打在车体两侧梁端部下角，分别表示（）。

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标签变形失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用红色油漆画“×”

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CZ-1型传感阀，组装时螺栓应交替均匀紧固，紧固力矩为( )N·m。

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缓冲器的作用是什么？

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各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面（）。

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漏斗车车顶检修时车顶下垂大于20mm时调修。

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未装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于（）。

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单选题

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铁路货车知识练习

闸调器托滚及套管磨耗不大于（）mm。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：C

解析：段规P362页表7-6

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（）车门处脚蹬须为焊装，其他脚蹬须为铆装。

A. 敞车

B. 棚车

C. 保温车

D. 特种车

解析：段规P48页

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斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，严禁有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（）。

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：《段规》P472页

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自翻车侧板、端板、地板腐蚀严重时( ) 、( )、截换或( )。

A. ①补强

B. ②挖补

C. ③贴补

D. ④更换

解析：段规P101页

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定位标记涂打在车体两侧梁端部下角，分别表示（）。

A. ①一位端、二位端

B. ②一位端、三位端

C. ③二位端、三位端

D. ④一位端、一位端

解析：铁路职工岗位培训教材P352页

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标签变形失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用红色油漆画“×”

解析：标签变形失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“×”

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CZ-1型传感阀，组装时螺栓应交替均匀紧固，紧固力矩为( )N·m。

A. 16±4

B. 16±3

C. 15±4

D. 15±3

解析：段规P350页7.3.2.10.2

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缓冲器的作用是什么？

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各梁纵裂纹时焊修。枕梁、横梁与中梁（包括牵引梁）、侧梁连接处焊缝开裂时，须割除原焊波重焊，焊波高于基准面（）。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④2.5mm

解析：段规P36页

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漏斗车车顶检修时车顶下垂大于20mm时调修。

解析：漏斗车车顶检修时车顶下垂大于30mm时调修。

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未装用心盘磨耗盘的车辆，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于（）。

A. ①1mm

B. ②2mm

C. ③3mm

D. ④4mm

解析：厂规P446页

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