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组合式制动梁滑块磨耗套剩余厚度不小于（）。

A、1mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：C

解析：段规P359页表7-6

铁路货车知识练习

按照“信息共享，过程控制，逐级负责”的基本要求，依据铁路货车技术信息库，铁路货车技术管理数据资源实时、完整，数据存储规范、统一，信息资源高度共享，信息分析准确、快捷。

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货车段修的根本任务是什么？

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下心盘变形时调修，调平后检测心盘底面平面度不大于1mm。

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下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好

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检修试验合格闸调器须涂打检修标记，螺杆及拉杆外露部分不得有油漆等异物，须均匀涂抹适量的（）。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、（）、（）、（）、17型缓冲装置检修线等。

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16型、17型车钩弹性支撑装置的支撑座新磨耗板厚度应为（）。

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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的（）的距离须不小于120mm。

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侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、斜撑梁腐蚀深度大于50%时，堆焊、挖补、截换或更换。

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车辆脱轨、颠覆时交叉支撑装置报废处理。

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组合式制动梁滑块磨耗套剩余厚度不小于（）。

A、1mm

B、3mm

C、4mm

D、5mm

答案：C

解析：段规P359页表7-6

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按照“信息共享，过程控制，逐级负责”的基本要求，依据铁路货车技术信息库，铁路货车技术管理数据资源实时、完整，数据存储规范、统一，信息资源高度共享，信息分析准确、快捷。

解析：按照“信息共享，过程控制，逐级负责”的基本要求，依据铁路货车技术信息库，铁路货车技术管理数据资源规范、统一，数据存储实时、完整，信息资源高度共享，信息分析准确、快捷。

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货车段修的根本任务是什么？

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下心盘变形时调修，调平后检测心盘底面平面度不大于1mm。

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下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好

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检修试验合格闸调器须涂打检修标记，螺杆及拉杆外露部分不得有油漆等异物，须均匀涂抹适量的（）。

A. ① 89D制动缸脂

B. ②清油

C. ③7507硅脂

D. ④GP-9硅脂

解析：段规P346页

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、（）、（）、（）、17型缓冲装置检修线等。

A. ①钩尾框

B. ②钩舌

C. ③支撑座

D. ④缓冲器

解析：段规P118页

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16型、17型车钩弹性支撑装置的支撑座新磨耗板厚度应为（）。

A. ①4～8mm

B. ②4～12mm

C. ③4～14mm

D. ④4～16mm

解析：段规P147页

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编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的（）的距离须不小于120mm。

A. ①最下端距轨面

B. ②中梁

C. ③侧梁

D. ④冲击座

解析：段规P475

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侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、斜撑梁腐蚀深度大于50%时，堆焊、挖补、截换或更换。

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车辆脱轨、颠覆时交叉支撑装置报废处理。

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