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（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

A、①车钩

B、②钩舌

C、③钩尾框

D、④缓冲器

答案：ABCD

解析：铁路货车段修规程P148

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（）门板中部变形大于30mm、门缝隙大于8mm时调修。

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制动管系须进行外观检查和试验，状态不良时可不分解。

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段修时，调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于（）mm, 组装螺栓不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固。

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（）等整车落成后，须按有关技术条件进行调试。

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AAR F型、K型轴承压装后，轴端螺栓紧固力矩为570N•m。

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缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于2mm时更换。

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未经铁道部批准，不得改变( )、( )、( )。

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转K2型分离式斜稧插板材质为（）

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车号自动识别标签防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于( )。

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弹簧的损伤形式主要有哪些？

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铁路货车知识练习

（）须涂打检修车间简称、检修年月标记。

A、①车钩

B、②钩舌

C、③钩尾框

D、④缓冲器

答案：ABCD

解析：铁路货车段修规程P148

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（）门板中部变形大于30mm、门缝隙大于8mm时调修。

A. ①下侧门

B. ②底开门

C. ③上侧门

D. ④侧开门

解析：段规P70页

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制动管系须进行外观检查和试验，状态不良时可不分解。

解析：状态良好时可不分解

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段修时，调整垫板、上旁承体间的组装间隙均不得大于（）mm, 组装螺栓不得超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固。

A. ①0.5

B. ②1

C. ③2

D. ④3

解析：段规P48页

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（）等整车落成后，须按有关技术条件进行调试。

A. ①矿石车

B. ②检衡车

C. ③长钢轨车组

D. ④自翻车

解析：厂规P467页

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AAR F型、K型轴承压装后，轴端螺栓紧固力矩为570N•m。

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缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于2mm时更换。

点击查看答案

未经铁道部批准，不得改变( )、( )、( )。

A. ①原连接方式

B. ②结构

C. ③要求

D. ④加工工艺

解析：段规P19页

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转K2型分离式斜稧插板材质为（）

A. ①T10

B. ②20钢

C. ③27SiMn

D. ④0Cr18Ni9

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P140页-30

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车号自动识别标签防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于( )。

A. 1°

B. 2°

C. 3°

D. 5°

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 11.8.11

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弹簧的损伤形式主要有哪些？

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