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铁路货车装用（）转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，且任一侧不小于4mm。

A、①转8A型

B、 K3型

C、③转D21型

D、④转E22型

答案：AC

解析：段规P471页

铁路货车知识练习

段修车辆转向架组装时须符合哪些要求？

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的30%时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后调修。

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新型NSW型手制动机自带有锻造标识“制动、缓解”标记的不需在字体上涂白漆。

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链蹄环杆径原型为φ12mm，磨耗大于（　　）时更换。

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加强段修,车钩、钩舌、钩尾框等配件裂纹焊修热处理后，须放置（）以上再对焊修部位进行复探。

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竣工时，（）、（）须齐全，各种零部件作用性能须良好。

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摆动式转向架摇动座无裂损、磨耗不超限，铸造缺陷不超限，质量保质期限（）。

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与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔变形大于（）mm或影响车钩支撑装置作用时调修

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E级钢钩舌弯角处裂纹时（）；内侧面的裂纹长度不大于30mm时（）。

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X1K型集装箱车锁头固定装置的主动钩、从动钩须动作灵活、作用良好，变形时调修，腐蚀深度大于30%时更换。锁钩工作面磨耗深度大于（）时更换。

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多选题

)

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铁路货车知识练习

铁路货车装用（）转向架时，同一转向架左、右旁承间隙之和为10～12mm，且任一侧不小于4mm。

A、①转8A型

B、 K3型

C、③转D21型

D、④转E22型

答案：AC

解析：段规P471页

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段修车辆转向架组装时须符合哪些要求？

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的30%时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后调修。

解析：冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后调修。

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新型NSW型手制动机自带有锻造标识“制动、缓解”标记的不需在字体上涂白漆。

解析：新型NSW型手制动机自带有锻造标识“制动、缓解”标记的应在字体上涂白漆。

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链蹄环杆径原型为φ12mm，磨耗大于（　　）时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

解析：段规P354页7.4.7

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加强段修,车钩、钩舌、钩尾框等配件裂纹焊修热处理后，须放置（）以上再对焊修部位进行复探。

A. ①3h

B. ②24h

C. ③2h

D. ④1h

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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竣工时，（）、（）须齐全，各种零部件作用性能须良好。

A. ①标示

B. ②零部件

C. ③标记

D. ④配件

解析：《段规》第10.2条P461页

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摆动式转向架摇动座无裂损、磨耗不超限，铸造缺陷不超限，质量保质期限（）。

A. 3年

B. 5年

C. 8年

D. 9年

解析：段规P30

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与冲击座一体的车钩弹性支撑装置座腔变形大于（）mm或影响车钩支撑装置作用时调修

A. ①2

B. ②3

C. ③4

D. ④5

解析：段规3.3.3.2条P45页

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E级钢钩舌弯角处裂纹时（）；内侧面的裂纹长度不大于30mm时（）。

A. 更换

B. 焊修

C. 报废

D. 探伤

解析：《铁路货车段修规程》P126 页

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X1K型集装箱车锁头固定装置的主动钩、从动钩须动作灵活、作用良好，变形时调修，腐蚀深度大于30%时更换。锁钩工作面磨耗深度大于（）时更换。

A. ①3mm

B. ②4mm

C. ③5mm

D. ④2mm

解析：段规P81页

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