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标识须在铁路货车或零部件明显可视的部位，并具有可追溯性。下列标识正确的是（）。

A、①检测良好的配件标识为“○”

B、②需加修的配件标识为“#”

C、③检测良好的配件标识为“合”

D、④报废的配件标识“×”

答案：ABD

解析：段规P514页

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C70型系列敞车侧开门上门锁杆与手把间的螺母与螺杆须（）固定。

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钢结构敞车侧开门、下侧门门板中部变形大于30mm、门缝隙大于8mm时更换。

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手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为3~10mm。原采用螺栓或拉铆销组装且状态良好时，可保持原连接方式。

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K6型转向架轴箱橡胶垫金属定位挡根部裂纹时（）

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转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和应为（）

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对厂修落成车的称重是如何规定的？

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管吊组成应为加长螺纹防盗制动管吊组成，加长螺纹制动管吊组装松动时紧固，并点焊或将螺纹铲堆（）扣以上。

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人力制动机定滑轮圆销与垫片结构须为螺栓与螺母结构，螺栓由里向外穿，螺母与螺栓须圆周满焊焊固。

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装用闸调器制动缸活塞行程是145～165的制动缸是（）。

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C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度拉杆托架组成磨耗套外径原型为（）mm,段修为不小于（）mm。

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铁路货车知识练习

标识须在铁路货车或零部件明显可视的部位，并具有可追溯性。下列标识正确的是（）。

A、①检测良好的配件标识为“○”

B、②需加修的配件标识为“#”

C、③检测良好的配件标识为“合”

D、④报废的配件标识“×”

答案：ABD

解析：段规P514页

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C70型系列敞车侧开门上门锁杆与手把间的螺母与螺杆须（）固定。

A. 开口销

B. 铁丝

C. 堆焊

D. 点焊

解析：段规P69页

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钢结构敞车侧开门、下侧门门板中部变形大于30mm、门缝隙大于8mm时更换。

解析：8mm时调修

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手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为3~10mm。原采用螺栓或拉铆销组装且状态良好时，可保持原连接方式。

解析：手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为2~10mm。原采用螺栓或拉铆销组装且状态良好时，可保持原连接方式。

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K6型转向架轴箱橡胶垫金属定位挡根部裂纹时（）

A. 更换新品

B. 焊修

C. 加修

D. 报废

解析：段规P200页

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转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和应为（）

A. ①1.5～8mm

B. ②2～9mm

C. ③3～9mm

D. ④4～9mm

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P189页-28

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对厂修落成车的称重是如何规定的？

点击查看答案

管吊组成应为加长螺纹防盗制动管吊组成，加长螺纹制动管吊组装松动时紧固，并点焊或将螺纹铲堆（）扣以上。

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6

解析：段规P347页7.3.1.3

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人力制动机定滑轮圆销与垫片结构须为螺栓与螺母结构，螺栓由里向外穿，螺母与螺栓须圆周满焊焊固。

解析：人力制动机定滑轮圆销与垫片结构须为螺栓与螺母结构，螺栓由外向里穿，螺母与螺栓须圆周满焊焊固。

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装用闸调器制动缸活塞行程是145～165的制动缸是（）。

A. ①356×254

B. ②305×254

C. ③254×254

D. ④203×254

解析：铁路货车段修规程P367

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C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度拉杆托架组成磨耗套外径原型为（）mm,段修为不小于（）mm。

A. ①φ27

B. ②φ20

C. φ25

D. ④φ22

解析：段规P59页

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