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为掌握车辆状态，应实现全路货车制造、检修全过程数据共享，各厂修单位能够查询（）相关技术信息，减少修理过程中的误判，以提高货车检修质量。

A、①车辆制造技术信息

B、②历次段修

C、③厂修

D、④站修

答案：ABCD

解析：厂规P475页

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上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K5下心盘内径3750+0.6mm，，配合上心盘外径（）mm。

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不得涂抹润滑脂的部位有（）。

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冲击座变形大于20mm时分解后调修。

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轮对踏面圆周磨损过限后会造成（）

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13号钩尾销变形时加热后调修。钩尾销头部厚度须为()mm，须表面平整，磨耗时堆焊后磨平或机械加工，表面粗糙度为Ra12.5μm

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CZ-1型传感阀活塞与顶杆相互接触部厚度原型4mm,限度为2mm。

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13号、13A、13B型钩腕端部外胀大于( )时更换。

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水压试验压力为150(kPa)的罐车类型有（）。

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有轴承的轮对冲洗除锈时须在轴承上安装防护罩。

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各型弹簧不得加热调修。

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多选题

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铁路货车知识练习

为掌握车辆状态，应实现全路货车制造、检修全过程数据共享，各厂修单位能够查询（）相关技术信息，减少修理过程中的误判，以提高货车检修质量。

A、①车辆制造技术信息

B、②历次段修

C、③厂修

D、④站修

答案：ABCD

解析：厂规P475页

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上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K5下心盘内径3750+0.6mm，，配合上心盘外径（）mm。

A. ① 357±1

B. 358

C. 357±2

D. 358±2

解析：《铁路货车段修规程》P467 页

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不得涂抹润滑脂的部位有（）。

A. ①轴承外圈与承载鞍内鞍面间

B. ②心盘与磨耗盘间

C. ③斜楔主摩擦板与侧架立柱磨耗板间

D. ④承载鞍与轴箱橡胶垫间

解析：段规P223页

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冲击座变形大于20mm时分解后调修。

解析：冲击座变形大于20mm时分解后调修。

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轮对踏面圆周磨损过限后会造成（）

A. 轮缘易偏磨

B. 轮缘易爬轨

C. 增加踏面斜度

D. 增加车辆振动

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P138页-2

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13号钩尾销变形时加热后调修。钩尾销头部厚度须为()mm，须表面平整，磨耗时堆焊后磨平或机械加工，表面粗糙度为Ra12.5μm

A. ①13±1

B. ②13±1.5

C. ③15±1

D. ④15±1.5

解析：4.11.3

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CZ-1型传感阀活塞与顶杆相互接触部厚度原型4mm,限度为2mm。

解析：CZ-1型传感阀活塞与顶杆相互接触部厚度原型4mm,限度为3mm。

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13号、13A、13B型钩腕端部外胀大于( )时更换。

A. 5mm

B. 12mm

C. 15mm

D. 20mm

解析：段规P126页

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水压试验压力为150(kPa)的罐车类型有（）。

A. ①粘油罐车

B. ②食油罐车

C. ③轻油

D. ④酸碱类罐车

解析：段规P88

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有轴承的轮对冲洗除锈时须在轴承上安装防护罩。

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各型弹簧不得加热调修。

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