A、①车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆
B、②交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过2扣
C、③交叉杆
杆体横裂纹；杆体折断、环焊缝开裂，或擦伤、碰伤深度超限；
D、④在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形
答案：ACD
解析：段规P184页
A、①车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆
B、②交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过2扣
C、③交叉杆
杆体横裂纹；杆体折断、环焊缝开裂，或擦伤、碰伤深度超限；
D、④在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形
答案：ACD
解析：段规P184页
A. ①上部
B. ②下部
C. ③前部
D. ④后部
解析：段规P144页
解析：法兰、管吊组装时，同一法兰或管吊上的两个螺栓应交替紧固。法兰螺栓紧固后，两法兰面长度方向中部不得接触
A. ① 357±1
B. 358
C. 357±2
D. 358±2
解析：《铁路货车段修规程》P467 页
A. ①880±10mm
B. ②880±20mm
C. ③880±30mm
D. ④880±40mm
解析：厂规P452页
A. 341mm
B. 348mm
C. 356mm
D. 366mm
解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 表10-6
A. ① 90（N.M）
B. 115N.M)
C. 155（N.M）
D. 200(N.M)
解析：《铁路货车段修规程》P348 页
解析：组装254×220漏斗车风动装置的旋压式双向风缸时，调整活塞杆头销孔中心至缸体中心的距离为440±10mm。组装后须进行性能试验。
解析：两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部须错开150mm以上。
A. 松动
B. 裂纹
C. 破损
D. 有油脂
解析：段规P203页
