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铁路货车知识练习

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不得涂抹润滑脂的部位有（）。

A、①轴承外圈与承载鞍内鞍面间

B、②心盘与磨耗盘间

C、③斜楔主摩擦板与侧架立柱磨耗板间

D、④承载鞍与轴箱橡胶垫间

答案：ABCD

解析：段规P223页

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L-A、L-B型组合式制动梁更换安全链时，须检查安装部位，安全链应符合图样QCP704-11-00或QCP704-11A-00的要求，配套装用原型号制动梁安全链卡子，同一制动梁安全链及卡子型号应相同。符合图样QCP704-10-11B的制动梁卡子时应使用专用工具组装，卡子组装后切点B、C间隙不大于（）。

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侧架导框导台两侧摩擦面距离原型：转K4为（67±2）mm、转K5型为（78±2）mm。

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小横梁、金属辅助梁、纵向梁横裂纹时（）。

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PB型棚车内顶板、内墙板及凹型压铁丢失时补装；内顶板、内墙板局部破损不大于0.1㎡时允许采用玻璃钢( )或（），破损超限时更换，颜色须一致。

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自翻车侧板、端板、地板腐蚀严重时( ) 、( )、截换或( )。

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铁路货车装用双作用弹性下旁承的转向架时，整车落成后上下旁承须（）。

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承载鞍导框挡边内侧面水平距离一侧磨耗大于（）或两侧磨耗之和大于( )时更换为新品。

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( )年及以后制造的G17K、G60K系列车载重标记分别按57t、53t涂打。

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转K2型转向架车辆(JSQ5)落成时，车轴下边缘与拉环的距离ΔY1为( )。

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检查整车旁承落成间距须符合（）要求：

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多选题

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铁路货车知识练习

不得涂抹润滑脂的部位有（）。

A、①轴承外圈与承载鞍内鞍面间

B、②心盘与磨耗盘间

C、③斜楔主摩擦板与侧架立柱磨耗板间

D、④承载鞍与轴箱橡胶垫间

答案：ABCD

解析：段规P223页

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L-A、L-B型组合式制动梁更换安全链时，须检查安装部位，安全链应符合图样QCP704-11-00或QCP704-11A-00的要求，配套装用原型号制动梁安全链卡子，同一制动梁安全链及卡子型号应相同。符合图样QCP704-10-11B的制动梁卡子时应使用专用工具组装，卡子组装后切点B、C间隙不大于（）。

A. 4mm

B. 4.5mm

C. 6mm

D. 4.7mm

解析：《铁路货车段修规程》7.2.1.4

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侧架导框导台两侧摩擦面距离原型：转K4为（67±2）mm、转K5型为（78±2）mm。

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小横梁、金属辅助梁、纵向梁横裂纹时（）。

A. ①焊修

B. ②截换

C. ③补强

D. ④更换

解析：厂规P52页

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PB型棚车内顶板、内墙板及凹型压铁丢失时补装；内顶板、内墙板局部破损不大于0.1㎡时允许采用玻璃钢( )或（），破损超限时更换，颜色须一致。

A. ①贴补

B. ②更换

C. ③挖补

D. ④补装

解析：段规P64页

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自翻车侧板、端板、地板腐蚀严重时( ) 、( )、截换或( )。

A. ①补强

B. ②挖补

C. ③贴补

D. ④更换

解析：段规P101页

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铁路货车装用双作用弹性下旁承的转向架时，整车落成后上下旁承须（）。

A. ①不接触

B. ②接触

C. ③有间隙

D. ④无间隙

解析：段规P469页

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承载鞍导框挡边内侧面水平距离一侧磨耗大于（）或两侧磨耗之和大于( )时更换为新品。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④3mm

解析：段规5.2.5.1.3

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( )年及以后制造的G17K、G60K系列车载重标记分别按57t、53t涂打。

A. 1990

B. 1992

C. 1996

D. 1998

解析：段规P372页

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转K2型转向架车辆(JSQ5)落成时，车轴下边缘与拉环的距离ΔY1为( )。

A. 35～40mm

B. 35～42mm

C. 35～43mm

D. 40～48mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号表10-7

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检查整车旁承落成间距须符合（）要求：

A. 铁路货车装用双作用弹性下旁承的转向架时，整车落成后上下旁承须接触。

B. 装用转K4、转K5型转向架时，上下旁承须接触。

C. 装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为(9±1)mm，

D. 装用转K3型转向架时，整车落成后在车体两心盘处各加载5t，上、下旁承不得有间隙，下旁承体下缘与下旁承盒上底面（安装垫板后为垫板上平面）的间隙为4～8mm。

解析：段规P469页

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