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高分子复合材料斜楔主摩擦板耐高温试验时，耐磨层和增强层均不得有（）等缺陷，且两层之间不得分离。

A、变形

B、起泡

C、焦化

D、开裂

答案：ABCD

解析：《铁路货车段修附件》P56 页

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13号、13A、13B型、16号、17号车钩上翘量和13号、13A、13B型车钩下垂量均不大于（），16、17号车钩下垂量不大于（）。

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原标志与补涂的标志不一致或原标志不能明确时，补涂前须向铁路局危险货物( )、( )、( )车等相关主管部门及车辆主管部门书面报告核备。

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人力制动机扶手处涂打“( )”，字号70号。

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各型弹簧不得加热调修。

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罐车鞍木与罐体间隙不大于6mm时，可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整，钢板与托座接触面须涂防锈漆，并将钢板与托座点焊牢固。

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加强段修,轮轴装车前，应认真检查外观状态，存在（）超限的不得装车使用。

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棚车车门手把下弯角底面须距侧梁上平面200mm以上。

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17型从板长度、宽度或厚度磨耗大于3mm时堆焊后加工并恢复原型尺寸。

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技师-Ⅱ级转向架科目培训时，培训内容为：转向架落成尺寸的测量方法和转向架故障的处理。

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应利用“货车检修智能控制数据库”，实时监控整车及配件的生产进度，各生产环节进度超计划时，系统及时预警。

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高分子复合材料斜楔主摩擦板耐高温试验时，耐磨层和增强层均不得有（）等缺陷，且两层之间不得分离。

A、变形

B、起泡

C、焦化

D、开裂

答案：ABCD

解析：《铁路货车段修附件》P56 页

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13号、13A、13B型、16号、17号车钩上翘量和13号、13A、13B型车钩下垂量均不大于（），16、17号车钩下垂量不大于（）。

A. ①5mm

B. ②8mm

C. ③10mm

D. ④12mm

解析：段规P477页

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原标志与补涂的标志不一致或原标志不能明确时，补涂前须向铁路局危险货物( )、( )、( )车等相关主管部门及车辆主管部门书面报告核备。

A. ①运输

B. ②装运

C. ③装卸

D. ④自备

解析：段规P373页

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人力制动机扶手处涂打“( )”，字号70号。

A. ①禁止溜放

B. ②电气化区段禁止攀登

C. ③严禁遮盖

D. ④接触网下操作注意安全

解析：《段规》P376页

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各型弹簧不得加热调修。

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罐车鞍木与罐体间隙不大于6mm时，可在鞍木托座上加1块长度不小于200mm的钢板调整，钢板与托座接触面须涂防锈漆，并将钢板与托座点焊牢固。

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加强段修,轮轴装车前，应认真检查外观状态，存在（）超限的不得装车使用。

A. ①间隙

B. ②杂物

C. ③油泥

D. ④磕碰伤

解析：机辆货检函【2020】6号《70t级货车加强段修技术要求》

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棚车车门手把下弯角底面须距侧梁上平面200mm以上。

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17型从板长度、宽度或厚度磨耗大于3mm时堆焊后加工并恢复原型尺寸。

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技师-Ⅱ级转向架科目培训时，培训内容为：转向架落成尺寸的测量方法和转向架故障的处理。

解析：技师-Ⅱ级转向架科目培训时，培训内容为：转向架落成尺寸的测量方法和转向架故障的分析判断及处理。

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应利用“货车检修智能控制数据库”，实时监控整车及配件的生产进度，各生产环节进度超计划时，系统及时预警。

解析：“生产进度监控平台”

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