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铁路货车知识练习

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铁路货车知识练习

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多选题

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下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有（），（）。

A、①车间简称

B、②制造厂代号

C、③材质标记

D、④制造时间

答案：BC

解析：段规P132页

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于( )，双向往复2次、( )转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

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连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉（）铆接，连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（）铆接。

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16、17型车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

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木锤锤击动板端头，中心楔块松动，中心楔块顶面至动板顶面距离平均值小于4.5mm时。

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交叉支撑装置达到报废条件的是（）。

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C80H、C80AH、C80BH型敞车弹性旁承体与旁承体下部间距为（）mm。

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转K5型转向架装用橡胶弹性旁承，调整下旁承垫板,下旁承调整垫板厚度2～25mm。

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腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm或裂纹长度大于腹板高的20%时，( )。

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车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打车间简称、检修年月标记。

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车钩、（）、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记。

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多选题

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下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有（），（）。

A、①车间简称

B、②制造厂代号

C、③材质标记

D、④制造时间

答案：BC

解析：段规P132页

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于( )，双向往复2次、( )转动1次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

A. ①180°

B. ②150°

C. ③320°

D. ④360°

解析：段规P465页

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连接拉环与顶梁组成的圆销用抽芯铆钉（）铆接，连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（）铆接。

A. ①3×8

B. ②3×10

C. ③3×12

D. ④3×14

解析：段规P349

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16、17型车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于( )时更换。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④2.5mm

解析：铁路货车段修规程
P146

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木锤锤击动板端头，中心楔块松动，中心楔块顶面至动板顶面距离平均值小于4.5mm时。

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交叉支撑装置达到报废条件的是（）。

A. ①车辆颠覆的全车交叉杆，脱轨转向架装用的交叉杆

B. ②交叉杆端头螺纹损伤或滑扣超过2扣

C. ③交叉杆
杆体横裂纹；杆体折断、环焊缝开裂，或擦伤、碰伤深度超限；

D. ④在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形

解析：段规P184页

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C80H、C80AH、C80BH型敞车弹性旁承体与旁承体下部间距为（）mm。

A. ①8±1

B. ②9±1

C. ③10±1

D. ④11±1

解析：段规P470页

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转K5型转向架装用橡胶弹性旁承，调整下旁承垫板,下旁承调整垫板厚度2～25mm。

解析：2～30mm

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腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离不大于50mm或裂纹长度大于腹板高的20%时，( )。

A. ①补平形补强板

B. ②补角形补强板

C. ③补马蹄形补强板

D. ④补元宝形补强板

解析：段规3.2.1.1.2

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车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打车间简称、检修年月标记。

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车钩、（）、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记。

A. ①钩舌

B. ②钩体

C. ③钩尾框

D. ④从板

解析：段规P148页

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