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铁路货车知识练习

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CZ-1型传感阀组装时螺栓应交替均匀紧固，紧固力矩可以为（）N•m。

A、①12

B、②13

C、③18

D、④19

答案：ABC

解析：段规P350页

铁路货车知识练习

下列（）限度不大于5mm

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调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为4～8mm，支撑座磨耗板厚度为4～16mm。

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车体及底架涂装油漆形状应呈( )且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于( )。

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整车落成时，上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K1、转K2心盘磨耗盘外径（）。

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JC系列弹性下旁承调整垫板厚度为（）mm。

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转K3型转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为60mm；钢轨外侧为80mm；闸瓦插销为25mm。

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整车落成作业的基本条件有哪些？

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脱轨制动装置连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（）铆接。

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ4mm 开口销，开口销须卷起。

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导框座、导框剩余厚度不足3mm时更换新品

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多选题

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铁路货车知识练习

CZ-1型传感阀组装时螺栓应交替均匀紧固，紧固力矩可以为（）N•m。

A、①12

B、②13

C、③18

D、④19

答案：ABC

解析：段规P350页

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下列（）限度不大于5mm

A. ①13号、13A车钩上翘量

B. ②16、17号车钩上翘量

C. ③13号、13A车钩下垂量

D. ④16、17号车钩下垂量

解析：段规P468

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调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为4～8mm，支撑座磨耗板厚度为4～16mm。

解析：调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为3～8mm，支撑座磨耗板厚度为4～16mm。

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车体及底架涂装油漆形状应呈( )且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于( )。

A. ①方形

B. ②平行四边形

C. ③80μm

D. ④120μm

解析：段规8.2.2.2

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整车落成时，上心盘、心盘磨耗盘、下心盘须匹配，转K1、转K2心盘磨耗盘外径（）。

A. φ295mm

B. φ308mm

C. φ358mm

D. φ355mm

解析：段规P467

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JC系列弹性下旁承调整垫板厚度为（）mm。

A. ①2～30

B. ②3～30

C. ③0～28

D. ④4～28

解析：段规P467页

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转K3型转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为60mm；钢轨外侧为80mm；闸瓦插销为25mm。

点击查看答案

整车落成作业的基本条件有哪些？

点击查看答案

脱轨制动装置连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（）铆接。

A. 2×10

B. 3×10

C. 4×10

D. 4×14

解析：段规P349页7.3.2.6.4

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车钩托梁采用M22螺栓者须安装背母和φ4mm 开口销，开口销须卷起。

解析：φ5mm

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导框座、导框剩余厚度不足3mm时更换新品

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