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有下列（）情况之一时，闸调器送大修。

A、闸调器制造或大修时间满6年

B、外观破损

C、主要零部件丢失

D、作用不良

答案：ABCD

解析：段规P346页

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转K6型转向架轴承挡键须装用符合图样QCZ133-00-09的螺栓和GB/T91 （）mm的开口销，组装后开口销须与螺栓盘紧。

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钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于8mm，16型、17型不大于10mm，大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。

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钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以30mm长的段焊。

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装用（）缓冲器时，间距须不小于60mm。

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侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的50%时，延及腹板时，补平形补强板

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杆体折断，环焊缝开裂超过杆体周长的1/4，杆体（）深度大于1.5 mm报废。

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A41X型呼吸式安全阀组装时，阀体螺纹部分均匀涂抹润滑脂。阀内、橡胶件表面不得有润滑脂。吸入阀组装开口销角度不小于（）。

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NSW型手制动机在箱壳上涂打“( )”和“( )”方向指示标记。

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者须采用（）。

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铁路货车知识练习

有下列（）情况之一时，闸调器送大修。

A、闸调器制造或大修时间满6年

B、外观破损

C、主要零部件丢失

D、作用不良

答案：ABCD

解析：段规P346页

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转K6型转向架轴承挡键须装用符合图样QCZ133-00-09的螺栓和GB/T91 （）mm的开口销，组装后开口销须与螺栓盘紧。

A. ① 5.0×40

B. 5.0×36

C. 6.3×40

D. 6.3×36

解析：《铁路货车段修规程》P222 页

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钩舌与上钩耳的间隙：13号、13A型、13B型不大于8mm，16型、17型不大于10mm，大于时在钩舌与下钩耳间安装垫圈调整

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用13A或13B型下作用车钩、13A或13B型E级钢钩尾框、MT-3型缓冲器。

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钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以30mm长的段焊。

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装用（）缓冲器时，间距须不小于60mm。

A. ①2号

B. ②3号

C. ③4号

D. ④5号

解析：段规P464页

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侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度大于翼板宽的50%时，延及腹板时，补平形补强板

解析：补角形补强板

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杆体折断，环焊缝开裂超过杆体周长的1/4，杆体（）深度大于1.5 mm报废。

A. ①擦伤

B. ②碰伤

C. ③腐蚀

D. ④磨耗

解析：厂规P254页

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A41X型呼吸式安全阀组装时，阀体螺纹部分均匀涂抹润滑脂。阀内、橡胶件表面不得有润滑脂。吸入阀组装开口销角度不小于（）。

A. ①60°

B. ②70°

C. ③110°

D. ④120°

解析：《段规》P89页

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NSW型手制动机在箱壳上涂打“( )”和“( )”方向指示标记。

A. ①调力

B. ②制动

C. ③缓解

D. ④常用

解析：《段规》第8.3.3.15条P380页

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车钩弹性支撑装置分解检修后，组装止挡铁原为拉铆结构者须采用（）。

A. 螺栓结构

B. 拉铆结构

C. 圆销结构

D. 铆钉结构

解析：段规P464

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