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BY型防松螺母紧固力矩M20（）、M22（）、M24（）。

A、①547～608（N•m）

B、②747～830（N•m）

C、③941～1046（N•m）

D、④947～1046（N•m）

答案：ABC

解析：段规表10-1

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按运行里程检修的铁路货车检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

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调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板时，车钩支撑座磨耗板厚度为( )mm。

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下侧门组装圆销的段修要求为：( )。

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转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为60mm；钢轨外侧为80mm；闸瓦插销为25mm。

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下列哪些铁路货车须涂打禁止上驼峰标记？

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有转向架的车辆两心盘销中心线之间的距离称为（）

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除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求： ST型缓冲器可换装为（）缓冲器。

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人力制动机实施制动，拉出推杆长度大于( )时缓解，推杆能自动复位的可不分解；

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P70厂修定检周期为10年。

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人力制动机拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须有间隙。

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铁路货车知识练习

BY型防松螺母紧固力矩M20（）、M22（）、M24（）。

A、①547～608（N•m）

B、②747～830（N•m）

C、③941～1046（N•m）

D、④947～1046（N•m）

答案：ABC

解析：段规表10-1

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按运行里程检修的铁路货车检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间，实行“先到为准”原则。

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调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板时，车钩支撑座磨耗板厚度为( )mm。

A. 2～8

B. 2～16

C. 4～8

D. 4～16

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.3.2.3

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下侧门组装圆销的段修要求为：( )。

A. ①组装后将垫圈与圆销焊接

B. ②焊缝长度应大于1/2圆周

C. ③新焊装的垫圈与折页座的距离为3－8mm。

D. ④须加装垫圈

解析：段规P70页

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转向架组成后，须经过下部限界检查。各垂下品与轨面最小距离：钢轨内侧为60mm；钢轨外侧为80mm；闸瓦插销为25mm。

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下列哪些铁路货车须涂打禁止上驼峰标记？

A. 小汽车运输专用车

B. 长钢轨车组

C. 运梁车

D. C70型车

解析：《铁路货车段修规程》8.3.2.13.1

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有转向架的车辆两心盘销中心线之间的距离称为（）

A. ①全轴距

B. ②轮对距离

C. ③固定距离

D. ④车辆定距

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P17页-269

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除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求： ST型缓冲器可换装为（）缓冲器。

A. ①HM-1型

B. ②2号

C. ③MT-3型

D. ④HM-2型

解析：段规P461页

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人力制动机实施制动，拉出推杆长度大于( )时缓解，推杆能自动复位的可不分解；

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 65mm

解析：段规P352页7.3.4.5.1

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P70厂修定检周期为10年。

解析：P70厂修定检周期为8年。

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人力制动机拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须有间隙。

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