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中梁或鱼腹形侧梁有下列情况（）时补角形补强板.

A、①下翼板横裂纹

B、②上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的50％时

C、③上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的50％时

D、④腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于50mm

答案：AB

解析：《段规》P34页

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转K6型转向架上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为6±1mm的车型有（）

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。各零部件摩擦面间须涂（）。

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不在转向架上的基础制动装置状态良好时可不分解。

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120 型空气控制阀用橡胶件自制造之日起至组装使用前的贮存期不超过1 年。

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防火板为平板型或曲折型，其厚度应为2~3mm，长度大于850mm，宽度大于400mm。

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制动梁安全链卡子中心距离原型（）

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装用转K2、转8系列转向架时，使用拉环销孔距底部钢管内侧高度为（　　）的黑色拉环。

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制动阀、调整阀、（）、（）、（）的安装胶垫须更换新品。

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冲击座裂纹不大于裂纹部位截面宽度的（）时焊修，大于时更换，变形大于20mm时分解后调修。

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HN-1型缓冲器预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于（）时须大修。

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中梁或鱼腹形侧梁有下列情况（）时补角形补强板.

A、①下翼板横裂纹

B、②上翼板横裂纹长度大于单侧翼板宽的50％时

C、③上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的50％时

D、④腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于50mm

答案：AB

解析：《段规》P34页

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转K6型转向架上旁承下平面与双作用弹性下旁承滚子（或支撑磨耗板）间隙为6±1mm的车型有（）

A. X4K型集装箱车

B. C80型车

C. C80B型车

D. P70B

解析：《铁路货车段修规程》P470 页

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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。各零部件摩擦面间须涂（）。

A. ①防锈漆

B. ②89D制动缸脂

C. ③湿性润滑脂

D. ④干性润滑脂

解析：段规P138页

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不在转向架上的基础制动装置状态良好时可不分解。

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120 型空气控制阀用橡胶件自制造之日起至组装使用前的贮存期不超过1 年。

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防火板为平板型或曲折型，其厚度应为2~3mm，长度大于850mm，宽度大于400mm。

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制动梁安全链卡子中心距离原型（）

A. 1000±3mm

B. 1000±2mm

C. 1000±4mm

D. 1000±5mm

解析：段规P359页表7-6

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装用转K2、转8系列转向架时，使用拉环销孔距底部钢管内侧高度为（　　）的黑色拉环。

A. ① 341mm

B. ② 348mm

C. 356mm

D. 366mm

解析：《铁路货车段修规程》P474 页

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制动阀、调整阀、（）、（）、（）的安装胶垫须更换新品。

A. ①比例阀

B. 传感阀

C. 给风阀

D. ④集尘器下体

解析：段规P349页

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冲击座裂纹不大于裂纹部位截面宽度的（）时焊修，大于时更换，变形大于20mm时分解后调修。

A. ①20%

B. ②30%

C. ③40%

D. ④50%

解析：《段规》P45页

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HN-1型缓冲器预压板与钩尾框接触部位的磨耗大于（）时须大修。

A. ① 12mm

B. 13mm

C. 14mm

D. 15mm

解析：《铁路货车段修规程》P138 页

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