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铁路货车知识练习

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石砟、矿石漏斗车底门与流砟板间隙大于6mm时，可在底门包板处：（）

A、①焊装厚度为6mm的钢板条

B、② 两面交错对称段焊

C、③ 段焊长度30～50mm

D、④调修

答案：ABC

解析：《段规》P101页

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原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为27SiMn，工作面位置度为（）.

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横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于8mm。

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13、13A、13B型车钩装用MT-3缓冲器时，间距须为（）。

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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在（）的制动室内进行。

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铁路货车段修转向架原位安装零部件有（）。

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整车落成后，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于( )。

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（　　）车钩钩身上部与冲击座间隙不小于10 mm，17型车钩钩身上部与冲击座间隙不小于28 mm。

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下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于()。

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储风缸吊卡直径腐蚀大于（）%或裂纹时更换。

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动2次，转动须灵活，不得有卡阻、异音

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铁路货车知识练习

石砟、矿石漏斗车底门与流砟板间隙大于6mm时，可在底门包板处：（）

A、①焊装厚度为6mm的钢板条

B、② 两面交错对称段焊

C、③ 段焊长度30～50mm

D、④调修

答案：ABC

解析：《段规》P101页

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原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为27SiMn，工作面位置度为（）.

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

解析：《段规》P44页

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横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于8mm。

解析：横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于6mm。

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13、13A、13B型车钩装用MT-3缓冲器时，间距须为（）。

A. 91+10 -5mm

B. 91+10 -6mm

C. 91+10 -7mm

D. 91+10 -8mm

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.10.1

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制动阀、空重车阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在（）的制动室内进行。

A. 独立

B. 封闭

C. 干净

D. 干燥

解析：段规P343页7.1.1.1

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铁路货车段修转向架原位安装零部件有（）。

A. 斜楔

B. 承载鞍

C. 轴箱橡胶垫

D. 弹性旁承组成

解析：段规附件P187页

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整车落成后，上心盘底座平面与下心盘立棱间距不小于( )。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.2.5.3

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（　　）车钩钩身上部与冲击座间隙不小于10 mm，17型车钩钩身上部与冲击座间隙不小于28 mm。

A. ①13号

B. ②13A型

C. ③13B型

D. ④17型

解析：厂规214

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下作用车钩钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离须大于()。

A. ①360mm

B. ②370mm

C. ③380mm

D. ④390mm

解析：段规P475页

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储风缸吊卡直径腐蚀大于（）%或裂纹时更换。

A. 0.15

B. 0.2

C. 0.25

D. 0.5

解析：段规P352页7.3.3.3

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动2次，转动须灵活，不得有卡阻、异音

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