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段修时整车落成后，横跨梁垫板总厚度符合要求的有（ ）。

A、①3mm

B、 ②4mm

C、③5mm

D、④6mm

答案：ABC

解析：段规P473页

铁路货车知识练习
既有各型装用转K6型转向架侧架无挡块的货车，段修时须按规定焊装制动梁（ 脱出挡块 ），同时去除原车的前制动杠杆止挡。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd06-e2a7-7612-c072-b4f64fcd9d00.html
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原结构装用MT-2、MT-3、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器的车辆仍须装用原型号缓冲器，70t级通用货车MT-2、HM-1、HM-2型缓冲器可互换。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd06-e2a9-3840-c072-b4f64fcd9d00.html
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我国货车使用的车轮多数是（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd01-8ffe-13f8-c072-b4f64fcd9d00.html
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上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的50%，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于50mm或裂纹长度不大于腹板高的80%时，补平形补强板。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd06-e25c-46a7-c072-b4f64fcd9d00.html
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以下哪些零配件应采用“辆份制”配送，
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd01-9041-e9ef-c072-b4f64fcd9d00.html
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13号钩尾销变形时加热后调修。钩尾销头部厚度须为()mm，须表面平整，磨耗时堆焊后磨平或机械加工，表面粗糙度为Ra12.5μm
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段修时ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满（ ）年或自由高小于（ ）mm时须大修。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd01-9010-02fb-c072-b4f64fcd9d00.html
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整车落成后，二、三位转向架中同一转向架处两旁承上平面水平高差大于1mm时，在旁承滚轮座下平面与旁承体上平面之间加垫板调整，垫板厚度不大于4mm ，数量不超过2块
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd06-e244-b8a4-c072-b4f64fcd9d00.html
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质保期内已使用的斜楔主摩擦板，其产品摩擦系数不低于（ ），磨耗、裂纹和脱落不超过检修限度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ccfe-e122-2c17-c072-b4f64fcd9d00.html
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钩尾端面与从板的间隙不大于8mm，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于20mm。
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段修时整车落成后，横跨梁垫板总厚度符合要求的有（ ）。

A、①3mm

B、 ②4mm

C、③5mm

D、④6mm

答案：ABC

解析：段规P473页

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既有各型装用转K6型转向架侧架无挡块的货车，段修时须按规定焊装制动梁（ 脱出挡块 ），同时去除原车的前制动杠杆止挡。
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原结构装用MT-2、MT-3、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器的车辆仍须装用原型号缓冲器，70t级通用货车MT-2、HM-1、HM-2型缓冲器可互换。
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我国货车使用的车轮多数是（）。

A. ①不锈钢轮

B. ②合金钢轮

C. ③整体铸钢轮

D. ④整体碾钢轮

解析：铁路职工岗位培训教材P367页

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上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的50%，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于50mm或裂纹长度不大于腹板高的80%时，补平形补强板。

解析：上翼板横裂纹长度不大于单侧翼板宽的50%，腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于50mm或裂纹长度不大于腹板高的20%时，补平形补强板。

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以下哪些零配件应采用“辆份制”配送，

A. 制动阀、空重车阀等空气制动零部件的橡胶件、弹簧

B. 现车制动装置零部件

C. 车体配件

D. 轮对轴承

解析：《铁路货车段修规程》7.1.3

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13号钩尾销变形时加热后调修。钩尾销头部厚度须为()mm，须表面平整，磨耗时堆焊后磨平或机械加工，表面粗糙度为Ra12.5μm

A. ①13±1

B. ②13±1.5

C. ③15±1

D. ④15±1.5

解析：4.11.3

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段修时ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满（ ）年或自由高小于（ ）mm时须大修。

A. ①五

B. ②六

C. ③567

D. ④568

解析：段规P137

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd01-9010-02fb-c072-b4f64fcd9d00.html
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整车落成后，二、三位转向架中同一转向架处两旁承上平面水平高差大于1mm时，在旁承滚轮座下平面与旁承体上平面之间加垫板调整，垫板厚度不大于4mm ，数量不超过2块

解析：整车落成后，二、三位转向架中同一转向架处两旁承上平面水平高差大于2mm时，在旁承滚轮座下平面与旁承体上平面之间加垫板调整，垫板厚度不大于4mm ，数量不超过2块

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001cd06-e244-b8a4-c072-b4f64fcd9d00.html
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质保期内已使用的斜楔主摩擦板，其产品摩擦系数不低于（ ），磨耗、裂纹和脱落不超过检修限度。

A. ① 0.1

B. 0.2

C. 0.3

D. 0.4

解析：《铁路货车段修规程附件》P58 页

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0001ccfe-e122-2c17-c072-b4f64fcd9d00.html
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钩尾端面与从板的间隙不大于8mm，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于20mm。

解析：钩尾端面与从板的间隙不大于8mm，从板与牵引梁两内侧面间隙之和不大于22mm。

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