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厂修时以下螺栓与螺母均须点焊固的有（）。

A、①制动阀、安全阀防盗罩安装螺栓与螺母

B、 ②空重车阀防丢失装置与螺母

C、③传感阀支架安装螺栓与螺母

D、④脱轨自动制动装置安装座的螺栓与螺母

答案：ABCD

解析：厂规P458页

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脱轨制动装置连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（）铆接。

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后更换。

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P63K型棚车、进口C62BK型敞车后从板座横裂纹与工作面的距离不大于300mm，长度大于该处截面高的30%时，须更换( )。

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脚蹬下平面至轨面的垂直距离须为（）mm。

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段修期按年、月涂打。

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段修时转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（）。

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调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为4～8mm，支撑座磨耗板厚度为4～16mm。

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不得借助交叉杆或弹簧托板（）、（）、（）转向架。

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16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为4～16mm。

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（）门板中部变形大于30mm、门缝隙大于8mm时调修。

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铁路货车知识练习

厂修时以下螺栓与螺母均须点焊固的有（）。

A、①制动阀、安全阀防盗罩安装螺栓与螺母

B、 ②空重车阀防丢失装置与螺母

C、③传感阀支架安装螺栓与螺母

D、④脱轨自动制动装置安装座的螺栓与螺母

答案：ABCD

解析：厂规P458页

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脱轨制动装置连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（）铆接。

A. 2×10

B. 3×10

C. 4×10

D. 4×14

解析：段规P349页7.3.2.6.4

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冲击座裂纹长度不大于裂纹部位截面宽度的50%时焊修，大于时更换；变形大于20mm时分解后更换。

解析：变形大于20mm时分解后调修。

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P63K型棚车、进口C62BK型敞车后从板座横裂纹与工作面的距离不大于300mm，长度大于该处截面高的30%时，须更换( )。

A. ①后从板座

B. ②前从板座

C. ③缓冲器

D. ④从板

解析：段规P44页

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脚蹬下平面至轨面的垂直距离须为（）mm。

A. ① 420～500

B. ② 400～500

C. 450～550

D. 450～500

解析：《铁路货车段修规程》P475 页

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段修期按年、月涂打。

解析：段修期按年、月涂打。

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段修时转向架、车钩缓冲装置、制动装置的主要零部件分解后应（）。

A. ①辆份配送

B. ②集中加修

C. ③原车原位

D. ④检修分开

解析：段规P14页

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调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为4～8mm，支撑座磨耗板厚度为4～16mm。

解析：调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为3～8mm，支撑座磨耗板厚度为4～16mm。

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不得借助交叉杆或弹簧托板（）、（）、（）转向架。

A. ①吊装

B. ②支撑

C. ③移动

D. ④组装

解析：段规5.1.3.4

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16、17号车钩支撑座新磨耗板厚度应为4～16mm。

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（）门板中部变形大于30mm、门缝隙大于8mm时调修。

A. ①下侧门

B. ②底开门

C. ③上侧门

D. ④侧开门

解析：段规P70页

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