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（）、（）、（）、转8AB型采用专用对角线尺检测，组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm。

A、①转8AG

B、②转8G

C、③转8B

D、④转D21

答案：ABC

解析：段规P190

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转K6型减振弹簧内外圈自有高度差不得大于（）

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车辆各种标记重新涂打时，须符合《铁道车辆标记一般规则》，应（）。

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车内须清扫。涂去车体上规定以外的标记。各门、窗、盖、排油阀等均须关闭，并须扣搭良好

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当同一车辆装设2个及以上制动阀时，每个制动阀均应分别进行试验。

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HMIS系统打印的一车一档与手工填写的质量卡片具有同等效力。

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CZ-1型传感阀，组装时螺栓应交替均匀紧固，紧固力矩为( )N·m。

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各型敞、棚车缓解阀拉杆吊座孔边缘距离不小于7mm。

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钩尾框托板、托梁组成、安全托板螺母须采用新品BY型防松螺母，当螺母规格为M24时，紧固力矩为（）N•m。

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牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于20mm。

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70t级铁路货车调整下旁承垫板时，其总厚度为0-30mm，数量为1～3块。

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铁路货车知识练习

（）、（）、（）、转8AB型采用专用对角线尺检测，组装后4个导框中心的对角线差不大于5mm。

A、①转8AG

B、②转8G

C、③转8B

D、④转D21

答案：ABC

解析：段规P190

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转K6型减振弹簧内外圈自有高度差不得大于（）

A. ①2mm

B. ②3mm

C. ③4mm

D. ④5mm

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P8页-135

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车辆各种标记重新涂打时，须符合《铁道车辆标记一般规则》，应（）。

A. 标记涂打齐全

B. 标记涂打准确

C. 标记涂打位正

D. 标记涂打清晰

解析：段规181

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车内须清扫。涂去车体上规定以外的标记。各门、窗、盖、排油阀等均须关闭，并须扣搭良好

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当同一车辆装设2个及以上制动阀时，每个制动阀均应分别进行试验。

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HMIS系统打印的一车一档与手工填写的质量卡片具有同等效力。

解析：HMIS系统打印的一车一档签章后与手工填写的质量卡片具有同等效力。

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CZ-1型传感阀，组装时螺栓应交替均匀紧固，紧固力矩为( )N·m。

A. ① 16±4

B. 16±3

C. 15±4

D. 15±3

解析：《铁路货车段修规程》P350 页

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各型敞、棚车缓解阀拉杆吊座孔边缘距离不小于7mm。

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钩尾框托板、托梁组成、安全托板螺母须采用新品BY型防松螺母，当螺母规格为M24时，紧固力矩为（）N•m。

A. 940～1040

B. ②945～1045

C. ③942～1042

D. ④941～1046

解析：厂规P450页

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牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于20mm。

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70t级铁路货车调整下旁承垫板时，其总厚度为0-30mm，数量为1～3块。

解析：70t级铁路货车调整下旁承垫板时，其总厚度为2-30mm，数量为1～3块。

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