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取消辅修的铁路货车须装用（）、（）或（）制动缸。

A、①120型空气制动机

B、②密封式

C、③半密封式

D、④解压缩式

答案：ABC

解析：段规P466

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除另有规定外，段修时经（）的铸钢零部件须涂清漆。

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新组装或经分解的制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差（L差）不大于（）。

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货车竣工时，配件、（）须齐全，各种零部件作用性能须良好。

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抑制盘在支架内卡滞或尼龙套（）时，须分解检修，更换抑制盘或支架。

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中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须正位、落实

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铁路货车的维修保养制度采取以预防为主的原则,在预防性计划修的框架内,逐步实施状态修、换件修和零部件的专业化集中修,贯彻零部件的标准化、通用化。

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测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm者，深入孔内1/3处测量。

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车体钢结构、各部钢板（）、（）、（）时焊修、挖补、补强或截换；补强板须盖过腐蚀处边缘20mm以上，其厚度不小于原板厚度。

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手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为( )。

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在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离：（）转向架不小于68mm。

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多选题

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铁路货车知识练习

取消辅修的铁路货车须装用（）、（）或（）制动缸。

A、①120型空气制动机

B、②密封式

C、③半密封式

D、④解压缩式

答案：ABC

解析：段规P466

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除另有规定外，段修时经（）的铸钢零部件须涂清漆。

A. ①抛丸

B. ②热处理

C. ③正火处理

D. ④除锈

解析：段规P16、P17页

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新组装或经分解的制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差（L差）不大于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

解析：段规P358页

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货车竣工时，配件、（）须齐全，各种零部件作用性能须良好。

A. ①尺寸

B. ②材料

C. ③标记

D. ④性能

解析：厂规P445页

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抑制盘在支架内卡滞或尼龙套（）时，须分解检修，更换抑制盘或支架。

A. ①腐蚀

B. ②破损

C. ③松动

D. ④脱出

解析：段规P349页

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中心销须落入下心盘座孔内，上心盘、心盘磨耗盘须正位、落实

点击查看答案

铁路货车的维修保养制度采取以预防为主的原则,在预防性计划修的框架内,逐步实施状态修、换件修和零部件的专业化集中修,贯彻零部件的标准化、通用化。

点击查看答案

测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于25mm者，深入孔内1/3处测量。

点击查看答案

车体钢结构、各部钢板（）、（）、（）时焊修、挖补、补强或截换；补强板须盖过腐蚀处边缘20mm以上，其厚度不小于原板厚度。

A. ①裂纹

B. ②腐蚀严重

C. ③破损

D. ④缺损

解析：《段规》第3.4.4条P61

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手制动机定滑轮、动滑轮组装时，圆销型号与原车一致。扁孔圆销的窜动量应为( )。

A. ① 2～10mm

B. ②3～10mm

C. ③4～10mm

D. ④5～10mm

解析：段规P354页

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在空车状态下，横跨梁与车体枕梁下盖板的距离：（）转向架不小于68mm。

A. ①转8AG型

B. ②转8G型

C. ③转8AB型

D. ④转8B型

解析：段规P473页

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