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车辆零部件的断裂主要有（）。

A、①冲击断裂

B、②静载断裂

C、③疲劳断裂

D、④动载断裂

答案：ABC

解析：铁路职工岗位培训教材P358页

铁路货车知识练习

段修车入库前应进行预检、预修。预修应包含？

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当同一车辆装设2个及以上制动阀时，每个制动阀均应分别进行试验。

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HMIS段级应用系统应具备各型铁路货车技术管理基础数据的集中或分点（）功能，形成数据电子化的HMIS信息。

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于（），中间有φ（）孔的钢垫板。

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动2次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

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国铁货车不须涂打路徽标记。

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16型车钩钩尾端部小于（）或17型车钩钩尾端部小于（），钩尾销孔长、短轴，磨耗大于2mm时，可堆焊后磨修光滑。

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车钩钩肩与冲击座间距须符合哪些要求？

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Ⅰ型脱轨制动阀拉环颜色为黑色，适于转8系列、转K2转向架

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A41X型呼吸式安全阀组装时，阀体螺纹部分均匀涂抹润滑脂。阀内、橡胶件表面不得有润滑脂。吸入阀组装开口销角度不小于（）。

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铁路货车知识练习

车辆零部件的断裂主要有（）。

A、①冲击断裂

B、②静载断裂

C、③疲劳断裂

D、④动载断裂

答案：ABC

解析：铁路职工岗位培训教材P358页

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当同一车辆装设2个及以上制动阀时，每个制动阀均应分别进行试验。

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HMIS段级应用系统应具备各型铁路货车技术管理基础数据的集中或分点（）功能，形成数据电子化的HMIS信息。

A. 录入

B. 纠错

C. 删除

D. 确认

解析：段规P487页

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于（），中间有φ（）孔的钢垫板。

A. ①10mm

B. ②20mm

C. ③24mm

D. ④30mm

解析：《段规》第10.3.2.2条P469页

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16型车钩须进行转动试验，转动角不小于180°，双向往复2次、360°转动2次，转动须灵活，不得有卡阻、异音。

解析：360°转动1次，

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国铁货车不须涂打路徽标记。

解析：须涂打路徽标记

点击查看答案

16型车钩钩尾端部小于（）或17型车钩钩尾端部小于（），钩尾销孔长、短轴，磨耗大于2mm时，可堆焊后磨修光滑。

A. ①151mm

B. ②83mm

C. ③77mm

D. ④166mm

解析：段规P124

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车钩钩肩与冲击座间距须符合哪些要求？

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Ⅰ型脱轨制动阀拉环颜色为黑色，适于转8系列、转K2转向架

解析：Ⅰ型脱轨制动阀拉环颜色为黑色，适于转8系列、转K2转向架

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A41X型呼吸式安全阀组装时，阀体螺纹部分均匀涂抹润滑脂。阀内、橡胶件表面不得有润滑脂。吸入阀组装开口销角度不小于（）。

A. ①60°

B. ②70°

C. ③110°

D. ④120°

解析：《段规》P89页

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