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铁路货车知识练习

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根据《铁路技术管理规程》规定：车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）的专业化集中修。

A、①状态修

B、②大修

C、③换件修

D、④主要零部件

答案：ACD

解析：铁路职工岗位培训教材P359页

铁路货车知识练习

铁路货车预修可包含哪内容？

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漏斗车车顶检修时车顶下垂大于20mm时调修。

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高分子复合材料斜楔主摩擦板耐高温试验时，耐磨层和增强层均不得有（）等缺陷，且两层之间不得分离。

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已焊装金属磨耗板的钩尾框托板，金属磨耗板须切除并加焊挡块，切除时不得伤及钩尾框托板并( )。

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整车落成后，转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面（）。

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16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为（）。

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落成的基本作业条件应配置（）主要工艺装备。

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（）信息可采用自动采集、人工读取或转储采集、手工录入等方式采集信息，应优先选用计算机接口自动采集、自动转储等采集方式。

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铁路货车定期检修周期是如何规定的？

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TWG-1A型传感阀触头与横跨梁触板的间隙（）。

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铁路货车知识练习

根据《铁路技术管理规程》规定：车辆实行定期检修，并逐步扩大实施（）的专业化集中修。

A、①状态修

B、②大修

C、③换件修

D、④主要零部件

答案：ACD

解析：铁路职工岗位培训教材P359页

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铁路货车预修可包含哪内容？

点击查看答案

漏斗车车顶检修时车顶下垂大于20mm时调修。

解析：漏斗车车顶检修时车顶下垂大于30mm时调修。

点击查看答案

高分子复合材料斜楔主摩擦板耐高温试验时，耐磨层和增强层均不得有（）等缺陷，且两层之间不得分离。

A. 变形

B. 起泡

C. 焦化

D. 开裂

解析：段规附件P56页

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已焊装金属磨耗板的钩尾框托板，金属磨耗板须切除并加焊挡块，切除时不得伤及钩尾框托板并( )。

A. ①磨修光滑

B. ②打磨平整

C. ③磨修平整

D. ④修磨平整

解析：段规P463页

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整车落成后，转8A型承载斜楔的弹簧支撑面须低于摇枕弹簧支撑面（）。

A. 1～6mm

B. 1～8mm

C. 3～6mm

D. 3～8mm

解析：段规P472

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16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为（）。

A. 91+10 -5mm

B. 95+10 -5mm

C. 95+10 -6mm

D. 76+10 -5mm

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.10.2

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落成的基本作业条件应配置（）主要工艺装备。

A. 17型车钩缓冲装置拆装设备。

B. 拉铆机

C. 标签读出器

D. 架车设备

解析：《铁路货车段修规程》P461 页

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（）信息可采用自动采集、人工读取或转储采集、手工录入等方式采集信息，应优先选用计算机接口自动采集、自动转储等采集方式。

A. ①AEI

B. ②HMIS

C. ③CPS

D. ④TADS

解析：铁路货车段修规程
P487

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铁路货车定期检修周期是如何规定的？

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TWG-1A型传感阀触头与横跨梁触板的间隙（）。

A. ①1.5±1mm

B. ②2±1mm

C. ③3±1mm

D. ④4±1mm

解析：段规P365页

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