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（）门板中部变形大于30mm、门缝隙大于8mm时调修。

A、①下侧门

B、②底开门

C、③上侧门

D、④侧开门

答案：AD

解析：段规P70页

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13A型号钩舌时不大于（）。

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在制动装置连接中圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度不小于60度,手制动轴上、下端及手制动轴链羊眼螺栓的开口销及各扁开口销安装后须劈开卷起。

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标签变形失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“（）”。

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上旁承组装螺栓与螺母须（）。

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人力制动机拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须有间隙。

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横跨梁组装螺栓垂直移动量为（）。

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牵引梁内侧局部磨耗深度大于3mm时堆焊或挖补。

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每日应及时统计和汇总，核实无误后，通过HMIS段级出口数据转发程序，于当日上传铁路局和铁道部。

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下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托（）、（）部距离为20mm。

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整车落成后须取出斜楔均载装置安装的()。

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铁路货车知识练习

（）门板中部变形大于30mm、门缝隙大于8mm时调修。

A、①下侧门

B、②底开门

C、③上侧门

D、④侧开门

答案：AD

解析：段规P70页

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13A型号钩舌时不大于（）。

A. ①219mm

B. ②222mm

C. ③242mm

D. ④245mm

解析：段规P140页

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在制动装置连接中圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度不小于60度,手制动轴上、下端及手制动轴链羊眼螺栓的开口销及各扁开口销安装后须劈开卷起。

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标签变形失效时更换，用运用补写程序补写标签；标签铆钉破损、失效、丢失时重新铆装。损坏标签应用白色油漆画“（）”。

A. ①△

B. ②×

C. ③○

D. ④﹟

解析：铁路货车段修规程
P494

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上旁承组装螺栓与螺母须（）。

A. ①良好

B. ②齐全

C. ③牢固

D. ④点焊固

解析：厂规P458页

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人力制动机拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须有间隙。

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横跨梁组装螺栓垂直移动量为（）。

A. ①1～2mm

B. ②2～3mm

C. ③3～5mm

D. ④4～6mm

解析：段规P366页

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牵引梁内侧局部磨耗深度大于3mm时堆焊或挖补。

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每日应及时统计和汇总，核实无误后，通过HMIS段级出口数据转发程序，于当日上传铁路局和铁道部。

点击查看答案

下作用车钩钩提杆弯曲部位与手制动轴托（）、（）部距离为20mm。

A. ①上

B. ②中

C. ③左

D. ④下

解析：《段规》第10.6条P477页

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整车落成后须取出斜楔均载装置安装的()。

A. ①工艺销

B. ②开口销

C. ③垫片

D. ④螺栓

解析：段规P475页

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