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弹簧应逐个检测，有下列情况之一时报废（）。

A、①折断时

B、②裂损时

C、③自由高低于规定的下限时

D、④弹簧支撑圈不足5/8圈时

答案：ABCD

解析：段规P193页

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原设计前后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为（）。

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铁路货车检修能力建设应实现“( )”。

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对有棚铁路货车或押运间进行透光检查；确认罐车经洗刷并有洗罐合格证；对装载易燃易爆货物的罐车须按有关规定进行安全检查，用测爆仪测试合格后再进行水压试验。

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P70型货车制动管系改造组装时，更换的DN15制动支管组成与主管三通间的间隙应小于1.5 mm。

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滚动轴承压装前，须对轴承与轴颈、后挡与防尘板座进行选配，压装过程中应旋转轴承外圈并保持其旋转灵活，压装后须进行压装到位检查。

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各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板橫裂纹（包括对接焊缝开裂）时不须要补强。

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C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度安装座组成衬套内径原型为（）mm,段修为不大于（）mm。

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm，厚度不大于10mm，中间有φ( )孔的钢垫板。

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钢结构敞车侧柱外胀大于30mm时调修。

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厂修棚车复合材料内衬板使用时间满（）年报废。

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多选题

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铁路货车知识练习

弹簧应逐个检测，有下列情况之一时报废（）。

A、①折断时

B、②裂损时

C、③自由高低于规定的下限时

D、④弹簧支撑圈不足5/8圈时

答案：ABCD

解析：段规P193页

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原设计前后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为（）。

A. ①Q235-A

B. ②Q345B

C. ③Q215-AF

D. ④27SiMn

解析：《段规》P44页

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铁路货车检修能力建设应实现“( )”。

A. 规模化

B. 集约化

C. 自动化

D. 智能化

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号12.5.3

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对有棚铁路货车或押运间进行透光检查；确认罐车经洗刷并有洗罐合格证；对装载易燃易爆货物的罐车须按有关规定进行安全检查，用测爆仪测试合格后再进行水压试验。

解析：对有棚铁路货车或押运间进行透光检查；确认罐车经洗刷并有洗罐合格证；对装载易燃易爆货物的罐车须按有关规定进行安全检查，用测爆仪测试合格后再进行明火试验；

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P70型货车制动管系改造组装时，更换的DN15制动支管组成与主管三通间的间隙应小于1.5 mm。

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滚动轴承压装前，须对轴承与轴颈、后挡与防尘板座进行选配，压装过程中应旋转轴承外圈并保持其旋转灵活，压装后须进行压装到位检查。

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各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板橫裂纹（包括对接焊缝开裂）时不须要补强。

解析：各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强，中梁下盖板橫裂纹（包括对接焊缝开裂）时须要补强。

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C100A、C100AH型敞车斜楔均载装置检修限度安装座组成衬套内径原型为（）mm,段修为不大于（）mm。

A. 30

B. ②40

C. ③42

D. ④45

解析：段规P59页

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm，厚度不大于10mm，中间有φ( )孔的钢垫板。

A. 24mm

B. 25mm

C. 26mm

D. 27mm

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.3.2.2

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钢结构敞车侧柱外胀大于30mm时调修。

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厂修棚车复合材料内衬板使用时间满（）年报废。

A. ①8

B. ②9

C. ③10

D. ④12

解析：厂规P16页

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