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段修时ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满（）年或自由高小于（）mm时须大修。

A、①五

B、②六

C、③567

D、 ④568

答案：BDBR

解析：段规P137

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钢结构敞车侧柱外胀大于（）mm时调修。

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车号自动识别标签防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于( )。

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采取加固措施的零部件（）、（）、（）须符合规定。

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横跨梁组装螺栓为4.8级，垂直移动量为3～5mm，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个。

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制动梁的（）须全部分解。

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脱轨制动装置连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（）铆接。

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各梁补强时，腹板补强板（平形、角形）（）。

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质量信用等级共分为一级、二级、三级、四级四个等级，（）为最差。

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（）、（）等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

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各储风缸的螺堵须分解，清除内部积水及污物

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多选题

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铁路货车知识练习

段修时ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满（）年或自由高小于（）mm时须大修。

A、①五

B、②六

C、③567

D、 ④568

答案：BDBR

解析：段规P137

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钢结构敞车侧柱外胀大于（）mm时调修。

A. ①30

B. ②40

C. ③50

D. ④60

解析：《段规》P67页

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车号自动识别标签防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于( )。

A. 1°

B. 2°

C. 3°

D. 5°

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 11.8.11

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采取加固措施的零部件（）、（）、（）须符合规定。

A. ①加固部位

B. ②加固方式

C. ③质量标准

D. ④作用性能

解析：《段规》第10.2.2条P466页

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横跨梁组装螺栓为4.8级，垂直移动量为3～5mm，开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个。

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制动梁的（）须全部分解。

A. 滚子

B. 闸瓦插销

C. 闸瓦

D. 闸瓦插销环

解析：段规P343页7.1.1.3.1

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脱轨制动装置连接锁紧螺母、作用杆与调节杆的扁销须用抽芯铆钉（）铆接。

A. 2×10

B. 3×10

C. 4×10

D. 4×14

解析：段规P349页7.3.2.6.4

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各梁补强时，腹板补强板（平形、角形）（）。

A. 厚度须大于原梁腹板厚度的90%

B. 高度须大于腹板高度的50%

C. 须盖过腹板上的裂纹50mm以上

D. 须盖过腹板上的腐蚀边缘60mm以上

解析：《铁路货车段修规程》P40 页

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质量信用等级共分为一级、二级、三级、四级四个等级，（）为最差。

A. ①一级

B. ②二级

C. ③三级

D. ④四级

解析：段规P516页

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（）、（）等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

A. ①制动阀

B. ②传感阀

C. ③空重车阀

D. ④限压阀

解析：段规P343页

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各储风缸的螺堵须分解，清除内部积水及污物

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