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多选题

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车号自动识别标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时如何处理（）。

A、①报部备案

B、②车号以标签为主

C、③更改标签车号

D、④更改车车号

答案：ABD

解析：段规178

铁路货车知识练习

HMIS应用及管理分为（）小三级系统。

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HMIS段级应用系统应具备各型铁路货车技术管理基础数据的集中或分点（）功能，形成数据电子化的HMIS信息。

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各型敞、棚车缓解阀拉杆吊座孔边缘距离不小于7mm。

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整体平面上心盘外圆周裂纹总长度大于（）mm时更换

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KZW-4型支架内孔原型( )。

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装用转K2、转8系列转向架时，使用拉环销孔距底部钢管内侧高度为（　　）的黑色拉环。

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钩舌与上下钩耳间隙大于8mm时，须在钩舌与上钩耳间加垫调整（）

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储风缸检修（）。

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两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部均须错开200mm及以上。

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脱轨制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边不小于（）。

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多选题

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铁路货车知识练习

车号自动识别标签内车种、车型与现车结构一致，车号不符时如何处理（）。

A、①报部备案

B、②车号以标签为主

C、③更改标签车号

D、④更改车车号

答案：ABD

解析：段规178

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HMIS应用及管理分为（）小三级系统。

A. 铁路局

B. 车辆段

C. 车间

D. 工位

解析：段规P484页11.1.2

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HMIS段级应用系统应具备各型铁路货车技术管理基础数据的集中或分点（）功能，形成数据电子化的HMIS信息。

A. 录入

B. 纠错

C. 删除

D. 确认

解析：段规P487页11.4.1

点击查看答案

各型敞、棚车缓解阀拉杆吊座孔边缘距离不小于7mm。

点击查看答案

整体平面上心盘外圆周裂纹总长度大于（）mm时更换

A. ①100

B. ②200

C. ③300

D. ④400

解析：段规3.3.5.2条P46页

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KZW-4型支架内孔原型( )。

A. ①φ24mm

B. ②φ25mm

C. ③φ35mm

D. ④φ36

解析：铁路货车段修规程
P365

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装用转K2、转8系列转向架时，使用拉环销孔距底部钢管内侧高度为（　　）的黑色拉环。

A. ① 341mm

B. ② 348mm

C. 356mm

D. 366mm

解析：《铁路货车段修规程》P474 页

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钩舌与上下钩耳间隙大于8mm时，须在钩舌与上钩耳间加垫调整（）

解析：须在钩舌与下钩耳间加垫调整

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储风缸检修（）。

A. 各储风缸的螺堵须分解，清除内部积水及污物

B. 吊卡直径腐蚀大于15％或裂纹时更换

C. 吊卡直径腐蚀大于25％或裂纹时更换

D. 缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于2mm时更换

解析：段规P352页7.3.3

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两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部均须错开200mm及以上。

解析：两根中梁（牵引梁除外）的相对补强板两端部均须错开150mm及以上。

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脱轨制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙单边不小于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

解析：段规P367页

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