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转K2型转向架装用在车型时，须装用提速且减重轮对。

A、①P65、P65S

B、 ②C64K

C、 ③P64AK、P64GK

D、④NX17AK、NX17BK

答案：ABC

解析：段规P198

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转8G、转8AG型承载鞍垫板裂纹、变形，磨耗大于2mm，偏磨大于1.5mm时更换。

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm

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车钩弹性支撑装置状态良好时可不分解，不须清除支撑座腔内杂物。

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厂修圆销与垫圈焊固时，焊缝长度须大于圆销周长的1/2，垫圈与组装件间须有1~3mm的轴向间隙。

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17型车钩厂修时，车钩提杆组装须符合哪些要求？

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铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心20mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

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铁道部、（）、（）网络和硬件配置应符合（）规划总体要求，保证铁路货车生产、（）、传输和应用。

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段修过期达到（）个段修周期及以上的铁路货车须进行厂修

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铸钢摇枕采用（）或退火热处理。

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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满9年须大修

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铁路货车知识练习

转K2型转向架装用在车型时，须装用提速且减重轮对。

A、①P65、P65S

B、 ②C64K

C、 ③P64AK、P64GK

D、④NX17AK、NX17BK

答案：ABC

解析：段规P198

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于20mm

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车钩弹性支撑装置状态良好时可不分解，不须清除支撑座腔内杂物。

解析：须清除

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厂修圆销与垫圈焊固时，焊缝长度须大于圆销周长的1/2，垫圈与组装件间须有1~3mm的轴向间隙。

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17型车钩厂修时，车钩提杆组装须符合哪些要求？

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铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心20mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

解析：50mm范围内

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铁道部、（）、（）网络和硬件配置应符合（）规划总体要求，保证铁路货车生产、（）、传输和应用。

A. ①铁路局

B. ②车辆段

C. ③铁路货车信息化

D. ④管理信息的存储

解析：段规P484

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段修过期达到（）个段修周期及以上的铁路货车须进行厂修

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：段规P7页

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铸钢摇枕采用（）或退火热处理。

A. ①淬火

B. ②正火

C. ③退火

D. ④回火

解析：《铁路职业技能鉴定参考丛书》车辆钳工P18页-285

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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满9年须大修

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