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测重机构触头中心应位于以触板中心为（）、（）20mm的圆范围内。

A、①圆心

B、②半径

C、③直径

D、④中心

答案：AB

解析：《段规》第10.3.6.3条P473页

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装用ST型缓冲器时，钩肩与冲击座间距为76+10 -5mm，不符端可采用凹槽型冲击座，钩肩与冲击座间距须大于76 mm。

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下侧门折页焊缝开裂时焊修，裂损时更换。门折页须斜接，同一下侧门门折页接口须错开（）mm以上，门折页与门板须满焊。

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侧开门门锁开闭作用良好，作用不良时更换或调修；零部件丢失补装，锁杆弯曲调修；焊缝开裂时焊修；上门锁杆插入量小于( )时更换或调修。

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新焊装下拉杆头的搭接量不小于（）。

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）。

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JC-1型弹性旁承体金属外露表面颜色为（）。

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各梁上、下盖板补强板长度须盖过裂纹每侧（）mm及以上。

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铁路货车段修采用哪种检修模式？

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车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及( )。

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KZW系列传感阀测重行程21的触头与横跨梁触板的间隙为（）。

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题目内容

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多选题

)

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铁路货车知识练习

测重机构触头中心应位于以触板中心为（）、（）20mm的圆范围内。

A、①圆心

B、②半径

C、③直径

D、④中心

答案：AB

解析：《段规》第10.3.6.3条P473页

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装用ST型缓冲器时，钩肩与冲击座间距为76+10 -5mm，不符端可采用凹槽型冲击座，钩肩与冲击座间距须大于76 mm。

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下侧门折页焊缝开裂时焊修，裂损时更换。门折页须斜接，同一下侧门门折页接口须错开（）mm以上，门折页与门板须满焊。

A. ①100

B. ②150

C. ③200

D. ④250

解析：段规3.6.5.4条P69条

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侧开门门锁开闭作用良好，作用不良时更换或调修；零部件丢失补装，锁杆弯曲调修；焊缝开裂时焊修；上门锁杆插入量小于( )时更换或调修。

A. 20mm

B. 25mm

C. 30mm

D. 50mm

解析：段规3.6.5.3

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新焊装下拉杆头的搭接量不小于（）。

A. ①50mm

B. ②65mm

C. ③80mm

D. ④85mm

解析：段规P362页

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面（）。

A. 1～2mm

B. 2～3mm

C. 3～4mm

D. 4～5mm

解析：《铁路货车段修规程》4.3.1.2

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JC-1型弹性旁承体金属外露表面颜色为（）。

A. ①黄色

B. ② 蓝色

C. ③铁红色

D. ④灰色

解析：段规P205页

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各梁上、下盖板补强板长度须盖过裂纹每侧（）mm及以上。

A. ①100

B. ②200

C. ③300

D. ④400

解析：段规3.2.3.7.1

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铁路货车段修采用哪种检修模式？

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车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及( )。

A. ①清漆

B. ②面漆

C. ③底漆

D. ④调和漆

解析：铁路货车段修规程
P368

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KZW系列传感阀测重行程21的触头与横跨梁触板的间隙为（）。

A. 1.5±1mm

B. 2±1mm

C. 3±1mm

D. 4±1mm

解析：段规P365页表7-6

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