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非正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过（）报警的铁路货车，应进行故障溯源。

A、①TH

B、②TF

C、③TA

D、④TP

答案：ACD

解析：段规P32页

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车体及底架涂装油漆形状应呈( )且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于( )。

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调整钩高时，可采用以下方法（）。

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安全吊、托滚吊吊板厚度不小于2mm。

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弹性旁承任何部位均不得涂抹润滑脂，弹性旁承体橡胶表面、非金属磨耗板、滚子及滚子轴可以有油漆。

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转K5、转K6型转向架适配的上心盘直径为（）mm

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JC系列弹性旁承永久性标识牌字体为宋体，字高15mm，字宽为字高的（）。

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平车木地板厚度须为（）mm，竹地板厚度须为（）mm

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装用转K6型转向架车辆，段修整车落成后，须符合哪些要求？

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用( )型缓冲器。

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简述铁路货车段修时重点故障溯源要求（段规P32页）

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铁路货车知识练习

非正常磨耗、破损、变形的摇枕、侧架、交叉杆、承载鞍、常接触式旁承、制动梁、轮轴等部件，以及上次段（厂）修以来运用期间中出现过（）报警的铁路货车，应进行故障溯源。

A、①TH

B、②TF

C、③TA

D、④TP

答案：ACD

解析：段规P32页

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车体及底架涂装油漆形状应呈( )且四边与车体或底架四边基本平行，油漆干膜总厚度不小于( )。

A. ①方形

B. ②平行四边形

C. ③80μm

D. ④120μm

解析：段规8.2.2.2

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调整钩高时，可采用以下方法（）。

A. ①翻转活动式车钩托梁

B. ②在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60mm×60mm，厚度不大于10mm，中间有φ24mm孔的钢垫板

C. ③在钩尾框托板与牵引梁下翼板间两侧各安装1块厚度不大于10mm的垫板。

D. ④在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块50mm×50mm，厚度不大于10mm，中间有φ24mm孔的钢垫板

解析：段规P468页

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安全吊、托滚吊吊板厚度不小于2mm。

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弹性旁承任何部位均不得涂抹润滑脂，弹性旁承体橡胶表面、非金属磨耗板、滚子及滚子轴可以有油漆。

解析：不得有油漆

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转K5、转K6型转向架适配的上心盘直径为（）mm

A. ①295

B. ②338

C. ③358

D. ④375

解析：段规3.16条P103页

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JC系列弹性旁承永久性标识牌字体为宋体，字高15mm，字宽为字高的（）。

A. ①3/4

B. ②2/3

C. ③3/5

D. ④4/5

解析：《段规》P50页

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平车木地板厚度须为（）mm，竹地板厚度须为（）mm

A. ①70

B. ②60

C. ③50

D. ④40

解析：《段规》第3.15.2条P103

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装用转K6型转向架车辆，段修整车落成后，须符合哪些要求？

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中间车为DNX17K型平车-集装箱共用车，装用( )型缓冲器。

A. MT-2

B. MT-3

C. HM-1

D. HN-1

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.2.1.3

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简述铁路货车段修时重点故障溯源要求（段规P32页）

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