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铁路货车知识练习

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铁路货车应有（）、车型、（）、载重、自重、容积（长宽）、换长、定检、定位、（）等共同标记。

A、①车种

B、②车号

C、③车钩中心线

D、④路徽

答案：ABC

解析：段规P371页

铁路货车知识练习

原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须良好，在距铆钉中心50mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

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单侧闸瓦式基础制动装置的优点和缺点是什么？

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装用间隙旁承转向架的车辆，人力自然攀登车辆()脚蹬时（不得对车体有人为的冲击和摇动），车体不得动摇。

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于2mm时更换。

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对有棚铁路货车或押运间检修需进行（）检查。

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交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm报废。

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货车厂修时，装车使用的轮轴须符合（）的质量标准。

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在检修、安装、储运过程中，禁止（）阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，不得有异物。

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空车安全阀在试验合格后，须在阀体外侧壁涂打定压值“( ) kPa”字样，字号( )号。

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A41X型呼吸式安全阀检修，放泄阀、吸入阀O形橡胶密封圈须更换为新品。放泄阀密封圈规格为：（）。

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铁路货车知识练习

铁路货车应有（）、车型、（）、载重、自重、容积（长宽）、换长、定检、定位、（）等共同标记。

A、①车种

B、②车号

C、③车钩中心线

D、④路徽

答案：ABC

解析：段规P371页

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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须良好，在距铆钉中心50mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

解析：原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。铆接后零部件的接触面间须严密，在距铆钉中心50mm范围内用0.5mm的塞尺测量，不得触及铆钉杆。

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单侧闸瓦式基础制动装置的优点和缺点是什么？

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装用间隙旁承转向架的车辆，人力自然攀登车辆()脚蹬时（不得对车体有人为的冲击和摇动），车体不得动摇。

A. ①1、2位

B. ②1、3位

C. ③1、4位

D. ④2、4位

解析：厂规P457页

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于2mm时更换。

解析：上锁销与上锁销杆组装间隙小于2.5mm时更换。

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对有棚铁路货车或押运间检修需进行（）检查。

A. ①漏雨

B. ②透光

C. ③通风

D. ④放射性物质

解析：段规P14页

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交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于0.6mm报废。

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货车厂修时，装车使用的轮轴须符合（）的质量标准。

A. ①轮轴二级修

B. ②轮轴三级修

C. ③轮轴四级修

D. ④轮轴新组装

解析：厂规P356页

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在检修、安装、储运过程中，禁止（）阀体；各通气孔、排气孔须保持畅通，不得有异物。

A. ①碰撞

B. ②抛扔

C. ③敲击

D. ④磕碰

解析：段规P356页

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空车安全阀在试验合格后，须在阀体外侧壁涂打定压值“( ) kPa”字样，字号( )号。

A. ①190,15

B. ②190,20

C. ③420,15

D. ④420,20

解析：段规P378页

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A41X型呼吸式安全阀检修，放泄阀、吸入阀O形橡胶密封圈须更换为新品。放泄阀密封圈规格为：（）。

A. ①99.6mm×5.7mm

B. ②98.6mm×5.7mm

C. ③99.5mm×6.7mm

D. ④98.5mm×6.7mm

解析：段规P88页

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