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17型车钩须匹配（）的缓冲器

A、MT-2型

B、HM-1型

C、HM-2型

D、MT-3

答案：ABC

解析：《铁路货车段修规程》4.16.4.1

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铁路货车段修按原结构检修的原则，除国铁集团批准以外，不得改变车辆及零部件的原设计结构、（）及固有标记，装用的零部件须与设计规定一致。

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PB型棚车厂、段修周期分别为（）年。

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闸调器附属零部件中托滚及套管磨耗不大于2mm。

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《厂规》对铁路货车车体检修前是怎样规定的？

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铁路货车主要零部件实行寿命管理。除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时（）

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16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于( )时更换。测量部位：框身厚度深入边缘( )为准。

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制动管系不须要进行外观检查和试验，状态良好时可不分解。

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不锈钢结构敞车C80B型系列敞车整体式侧墙扶梯变形时调修或更换，焊缝开裂时焊修。

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摆式转向架同一转向架同组内簧自由高度差不大于（）。

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段修时车钩钩肩与冲击座间距 17型车钩装用MT-2缓冲器时，间距须为（）。

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铁路货车知识练习

17型车钩须匹配（）的缓冲器

A、MT-2型

B、HM-1型

C、HM-2型

D、MT-3

答案：ABC

解析：《铁路货车段修规程》4.16.4.1

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铁路货车段修按原结构检修的原则，除国铁集团批准以外，不得改变车辆及零部件的原设计结构、（）及固有标记，装用的零部件须与设计规定一致。

A. ①材质

B. ②颜色

C. ③形状

D. ④型号

解析：段规P3页

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PB型棚车厂、段修周期分别为（）年。

A. ① 8年，2年

B. 5年，1年

C. 6年，1.5年

D. 6年，1年

解析：《铁路货车段修规程》P8页

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闸调器附属零部件中托滚及套管磨耗不大于2mm。

解析：闸调器附属零部件中托滚及套管磨耗不大于3mm。

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《厂规》对铁路货车车体检修前是怎样规定的？

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铁路货车主要零部件实行寿命管理。除另有规定外，实行寿命管理的零部件无制造单位、时间标记时（）

A. 报废

B. 不得装用

C. 加修

D. 索赔

解析：段规P15页

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16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于( )时更换。测量部位：框身厚度深入边缘( )为准。

A. ①20mm，10mm

B. ②20mm，12mm

C. ③22mm，10mm

D. ④22mm，12mm

解析：段规P129页

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制动管系不须要进行外观检查和试验，状态良好时可不分解。

解析：制动管系须进行外观检查和试验，状态良好时可不分解

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不锈钢结构敞车C80B型系列敞车整体式侧墙扶梯变形时调修或更换，焊缝开裂时焊修。

解析：不锈钢结构敞车C80B型系列敞车分段式侧墙扶梯变形时调修或更换，焊缝开裂时焊修。

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摆式转向架同一转向架同组内簧自由高度差不大于（）。

A. ①1mm

B. ②1.5mm

C. ③2mm

D. ④3mm

解析：铁路货车段修规程
P273

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段修时车钩钩肩与冲击座间距 17型车钩装用MT-2缓冲器时，间距须为（）。

A. ①60mm

B. ②76[+10, -5]mm

C. ③91[+10,-5]mm

D. ④95[+10 ,-5]mm

解析：段规P464页

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