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下列情况交叉杆须报废的有( )。

A、转K6型转向架交叉杆弯曲大于15mm

B、杆体纵裂纹长度大于50mm

C、车辆颠覆的全车交叉杆

D、杆体横裂纹

答案：BCD

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号5.2.3.3

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铁路货车技术性能标记须符合现车性能、特点的要求，除定位标记外，车体两侧标记须一致。

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装用BY-B型防松螺母时，须安装( )。

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两管吊卡间制动主管长度大于2400 mm、支管长度大于1800 mm、或U形管悬臂长度大于500 mm时，须加装管吊卡。

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（）须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式插板成套更换。

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铸钢摇枕横裂纹不大于100 mm或纵裂纹时焊修，大于时更换。

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整车落成后应在符合要求的平直线路上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线( )。

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装用2号缓冲器时，间距须不小于( )。

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双层运输汽车专用车上、下层底架地板长圆孔部位变形大于（）mm/m2时须调修平整。

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于（）。

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铁路货车知识练习

下列情况交叉杆须报废的有( )。

A、转K6型转向架交叉杆弯曲大于15mm

B、杆体纵裂纹长度大于50mm

C、车辆颠覆的全车交叉杆

D、杆体横裂纹

答案：BCD

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号5.2.3.3

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铁路货车技术性能标记须符合现车性能、特点的要求，除定位标记外，车体两侧标记须一致。

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装用BY-B型防松螺母时，须安装( )。

A. 平垫圈

B. 重型弹簧垫圈

C. 镀锌弹簧垫圈

D. 弹簧垫圈

解析：《铁路货车段修规程》铁运﹝2012﹞202号 10.2.1.6

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两管吊卡间制动主管长度大于2400 mm、支管长度大于1800 mm、或U形管悬臂长度大于500 mm时，须加装管吊卡。

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（）须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

A. ①钩舌、钩舌销

B. ②钩尾销、钩尾销插托、钩尾销螺栓

C. ③16型转动套

D. ④钩尾框

解析：段规P119页

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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式插板成套更换。

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铸钢摇枕横裂纹不大于100 mm或纵裂纹时焊修，大于时更换。

解析：铸钢摇枕其它部位横裂纹不大于100 mm或纵裂纹时焊修，大于时更换。

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整车落成后应在符合要求的平直线路上进行检测，落成工位设置应与转向架、钩缓装置等关键零部件检修流水线( )。

A. ①衔接流畅

B. ②衔接顺畅

C. ③衔接良好

D. ④无缝衔接

解析：段规P461页

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装用2号缓冲器时，间距须不小于( )。

A. 60mm

B. 70mm

C. 80mm

D. 50mm

解析：《铁路货车段修规程》10.2.1.10.4

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双层运输汽车专用车上、下层底架地板长圆孔部位变形大于（）mm/m2时须调修平整。

A. ①30

B. ②40

C. ③50

D. ④60

解析：段规3.10.5.1条P84页

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13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时不大于（）。

A. ①219mm

B. ②222mm

C. ③242mm

D. ④245mm

解析：段规P140页

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